Wat is die brandstof pomp relay Vaz-2110. Hoe om dit te gebruik met 'n alarm

Uit die artikel, sal jy leer wat 'n brandstofpomp aflos Vaz-2110. Dit moet onmiddellik in ag geneem word dat die verskil tussen 'n vergasser en injector brandstof inspuiting stelsel is kolossale. Die eerste werke deur die verskil in druk in die atmosfeer binne die enjin, maar die tweede - te danke aan 'n pluraliteit van elektroniese komponente. En vir die enjin kom ooreen met 'n aansienlike aantal sensors en aktueerders. Maar laat ons - in meer detail. In die eerste plek is dit die moeite werd oorweging wat 'n brandstofpomp in die top tien, en dan, vir wat dit is.

Die ontwerp van die brandstofpomp

Trouens, dit is 'n elektriese motor wat aangedryf deur gelykstroom. Dit het 'n stuk grond likwidasie op die rotor en stator. Spanning is van toepassing op die rotor deur middel van spesiale borsels gemaak op grond van grafiet. Maar die belangrikste - die motor dryf die spesiale ontwerp van die pomp, wat die gas pomp. Gevolglik is die hele stelsel in staat is om 'n brandstof druk in die pyplyn te skep. Om die hele struktuur loop, daar is die brandstofpomp aflos op Vaz-2110. Dit is in die voete van die passasier se in 'n aparte blok. Hier kan jy die lont wat die voorsieningsketting beskerm te vind. Verder in 'n enkele konstruktiewe eenheid met die pomp en is petrol vlak sensor op die tenk. Die mees algemene swaai druk sensors of ultrasoniese op motors, veral die dosyne, nie van toepassing nie.

Werking van die brandstof stelsel dosyne

So, waar begin jy, wanneer jy sit in die motor? Dis reg, jy die sleutel in te slinger die aansitter en wag 'n paar sekondes totdat "daar is iets agter die gons tot stilstand kom." Sommige het nie eens te dink oor die feit dat die klank is daar vir. Hierdie bedryf die pomp motor. Inderdaad, deur die draai die sleutel Vaz-2110 ontsteking brandstofpomp aflos sluit die kring, krag voorsien om die motor. Gevolglik begin die druk om ingespuit word in die brandstof stelsel. Sonder die druk sal nie in staat wees om die injector brandstof inspuiting stelsel te bedryf. Wanneer dit die bedryfstelsel waarde bereik, die motor tot stilstand kom draai. En wanneer die waarde laer is as die minimum druk kom in die motor kragvoorsiening en weer druk. Gevolglik is die brandstof pomp nie voortdurend werk en siklies, dit hang af van die druk waarde van die brandstof spoor.

'N Paar idees wat gebruik word deur motoriste

En nou moet ons praat oor die veiligheid van die motor. Natuurlik, selfs al is dit 'n ou tien, dit is 'n jammerte. En in die geval van banale diefstal die eienaar gee up. Maar dit spaar soms selfs die mees eenvoudige alarm wat blokke van die noodsaaklike elektriese motor kring. In die besonder, deur middel van die kraglewering oopgemaak kan word motor alarm aflos die aanbod kring van 'n petrol pomp Vaz-2110. Die injector in hierdie geval eenvoudig nie werk nie, aangesien die spoor druk nie verhoog word. Dit is ook moontlik om die krag kring en die hele elektroniese beheereenheid oop te maak. Met ander woorde, wanneer die aansitter (met dien verstande dat die motor nie ontstel) jy nie hoor 'n "buzz" van die agterkant van die motor.

gevolgtrekking

Trouens, die brandstofpomp aflos Vaz-2110 - is 'n eenvoudige elektromeganiese toestel. Dit dien om krag te voorsien aan die hoof noodsaaklik orrel in die injector brandstof inspuiting stelsel - pomp pomp brandstof in die spoor. Dit is maklik om te vervang, te herstel net hy is nie onderhewig. Die voordeel van die prys is heel aanvaarbaar - 'n gemiddeld van 80 roebels. Maar die belangrikste van al die bogenoemde - dit is wat die aflos is moontlik om 'n bietjie te gebruik "vir ander doeleindes", - naamlik, om te beskerm teen indringers. Selfs al het jy geen sein, is dit voldoende om 'n versteekte knoppie wat die kragtoevoer na die sal beheer installeer elektromagnetiese aflos. Natuurlik, bewus te wees van sy bestaan het net jy.