"Zhiguli-6" - 'n hersiening van die motor Vaz-2106

Vaz-2106, of die "Zhiguli-6" - 'n motor wat wydverspreid in die Sowjet-Unie was en bekend geword aan al die Russiese burgers as die "Ses". Dit verbeter model Vaz-2103 sedan behoort aan die klein klas III groep. Sedert 1975 is meer as 4,3 miljoen eenhede sedert hierdie plante geproduseer tot 2005, as die Wolga motor, "RosLada" (Syzran), "Anto-Rus" (Cherson), "IzhAvto" (Izhevsk).

Alle ontwikkelaars het probeer om aan te sluit op die model Vaz-21031 (soos dit oorspronklik genoem) prys en kwaliteit, is die motor beskikbaar. Produsente het geweier chroom trim, plus goeie beligting. V. Antipin en Stepanov ontwikkel binneland trim, en in plaas van die metaal dele was plastiek, het stoffering en armleunings verander.

Updates vir "Lada 1600"

isolasie, sitplekke, alarmstelsel, dimmer beligting, LED: in vergelyking met die Vaz-2013 in die motor "Zhiguli-6" het die volgende parameters verbeter remvloeistof, rigtingwysers, agterste stam paneel en hubcaps op die wiele. Dit sal opgemerk word dat vir al die jare van vrystelling van die motor wat hy was voortdurend aan die verander en nooit weer dieselfde gebly. Hier is 'n lys van sy veranderinge:

• gevaar skakelaar;
• chroom afgewerk is vervang deur plastiek;
• stel die remme en die luggate op die agterste stutte Vaz 2013;
• Ons verwyder die ontwerp van die wielboë en chroom vellings kant beligting;
• Rooi ligte is vervang deur weerkaatsers;
• verlate klapperhaar pieke tussen die buffer en die liggaam.

ontwerpoplossings

betrokke veranderinge nie net tegniese spesifikasies, maar ook die kleur en styl: die teken agtergrond is swart (in plaas van die kers), stoffering is in slegs 'n paar kleure (alhoewel voorheen was daar 'n groot aantal), kry ons ontslae te raak van die chroom en hout elemente. Al hierdie kan gesien word in die foto. "Zhiguli-6" duidelik gedemonstreer al die updates. In 1975, was 'n beperkte uitgawe motors vervaardig in rooi en geel kleur met die nuwe enjins.

toerusting

Ingenieurs probeer en die interne inhoud verander. So, het die voertuig eenheid 'n werkende volume van 1,6 liter (huidige kapasiteit was 78 "perd") ontvang. Dit alles is moontlik te danke aan 'n toename in silinder 76-79 mm. Dit is ook nie gespaar en veiligheid voertuig. Die nuwe weergawe van die voorkeur installasie traagheid gordels en gereelde mis lig.

"Zhiguli-6": model

Vaz-2016 het verskeie reeks verandering. Byvoorbeeld, 'n Vaz-21061 op die Vaz-21066, Vaz-2016 (Izhevsk), Vaz-2016 ( "Toeriste"), Vaz-2016 ( "halfsewe"), Vaz-21068. Basislyn eienskappe van hierdie motors was dieselfde, hulle verskil slegs in die sitplekke, blindings, motors en ander elemente.

dimensies

Voudig subcompact Vaz-2016 ( "Vaz-6") het die volgende afmetings:

• lengte - 4,17 mm;
• breedte - 1.61 mm;
• hoogte - 1.44 mm;
• asafstand - 2.42 m;
• klaring - 17 cm.

tegniese eienskappe

Die motor is geleë in die voorkant van sy werk volume van 1,6 liter op 'n krag van 80 HP Die skeppers van die model gekies vergasser brandstof stelsel, wat meer nadele as voordele het. Maar daar is 'n paar menings: sommige glo dat die mees betroubare vergasser, terwyl ander glo in die algehele afwesigheid van enige voordele. Spoed 100km / h "Vaz-6" bereik vir 17.5 sek., Die brandstofverbruik kan wissel van 7,7 l tot 12.0 l, afhangende van die vergasser.

Vier of vyf-handratkas aan die spesifikasies van die motor, dit is eenvoudig en bekostigbaar. Outomatiese ratkas vir hierdie model is nie geïnstalleer. Die deursnee van die wiele 13 is gelyk aan (R13), wat nie sleg vir 'n sedan sodanige afmetings.

buite

Die voorkant het 'n skerp, ruwe, maar skoon lyne, dit afgerond naby die kop optika. Twee ronde hoofligte aan elke kant maak die motor 'n ongewone, oorspronklike en nie so rof. het ook 'n plastiese voor sierrooster met fyn ribbes en gereelde fabriek ikoon. Die hele masjien in stand gehou word in 'n redelik eenvoudige styl. Geen fieterjasies, en Chrome voering op die kante van die liggaam komplimenteer net die algehele voorkoms. Die agterkant van die motor het ook beide afgeronde en ekspressiewe lyne. Ruimte stam 345 l.

om op te som

Die motor was in aanvraag na 2000, op die oomblik bykomstighede en model is verouderd, maar dit is 'n goeie opsie vir die middelklas. Sy verskyning pas nie in die Europese standaard, maar die motor is betroubaar en werk. Natuurlik, die aankoop is nou heeltemal "zero" die masjien nie werk nie, maar op die sekondêre mark is nog steeds verkoop "Zhiguli-6."

Die prys is baie laag, wat wissel van 15 duisend. Vryf. 50 duisend. vryf., en soms bereik 70.000. vryf. 'N Beduidende maatstaf is die algehele toestand van die motor. Ter vergelyking, in die 1986 model, vrygestel van die vervoerband, beraam teen 'n gemiddelde van ongeveer 9000. Vryf.

So, 'n klassieke motor "Vaz-1600" het nou 'n sterk posisie onder die plaaslike motor-industrie, kan dit nie die mees modieuse en gemaklike model wees, maar betroubare en maklik.