Bymiddels om die enjin

Gaan in die motor onderdele winkel, kan jy verdwaal in 'n groot verskeidenheid van gereedskap om enjin prestasie te verbeter. Die algemene naam van hierdie produkte - bymiddels vir enjin. Geproduseer hul groot aantal vir elke smaak en beursies, daar is goedkoop, en daar staan ordentlike geld.

Oor watter soort van 'n aanvulling, of dit nou nodig om die motoris, en indien wel, hoekom moet ons probeer om hierdie artikel te verstaan.

So, vir die enjin olie toevoeging in - 'n stof, vaagweg herinner aan 'n smeermiddel. Hulle word gewoonlik uitgestort in die enjin om 'n paar parameters te verbeter, of selfs om 'n sogenaamde hou "interne herstelwerk." Maar anders as wat daar is ander vorme, byvoorbeeld, stowwe wat aangespreek moet word in die brandstoftenk of in die vergasser van jou motor gegooi.

Dus, het ons gevind elke toevoeging het sy bestemming gebied en die aansoek metode.

Herstel (antifriction) bymiddels

Dit is die grootste groep. Dit sluit hoofsaaklik 'n toevoeging in motor taak - oppervlak heropbou van verslete onderdele tydens die operasie.

Promosiemateriaal in oorvloed gedek deur die vervaardiger, is vol van beloftes van fantastiese veranderinge in motoriese operasie. Dan moet jy en die beskermende film op die oppervlak, en 'n aansienlike vermindering in wrywing, sodat jy 'n hupstoot enjinkrag deur 5-8%. Gooi hierdie bymiddels in enjin advertensies agente vervaardigers beveel elke 10 duisend kilometer. Slegs met sulke bymiddels om die werk waarborg die voortbestaan van die beskermende effek.

Maar laat algemene woorde uit die draai om die spesifieke voorbeelde, laat ons 'n toevoeging genoem MOLYKOTE n Dispersie neem en probeer om uit te vind wat dit gee die motor. Soos die naam aandui, - 'n verspreiding, dit bestaan uit minerale olie ontbind in soliede. MOLYKOTE n Dispersie bedoel vir die smering van metaal verbindings wat funksioneer onder hoë belastings teen 'n hoë spoed. Dus, is dit uiters geskik vir die motor, en vir 'n verskeidenheid van rat. Die vervaardiger waarborg dat al die vryf oppervlaktes van dele is 'n instrument te skep 'n beskermende film wat hulle sal beskerm teen slytasie, verminder geraas en wrywing, goed en as gevolg daarvan - toename enjinkrag.

Ook in die beskrywing van die toevoeging in die enjin word gesê dat dit nie 'n bedreiging vir die motor inhou, aangesien die film dikte van mikroskopiese geskep dit nie inmeng met die normale koppelaar dele. Voeg net 3-10% van die variansie in die volume van olie in die stelsel uitgestort, en dit sal onmiddellik sy optrede begin, die verbetering van die parameters van die binnebrandenjin of ratkas. Die vervaardiger waarborg dat hierdie produk sal werk in die enjin, selfs as jy die olie vervang deur 4 keer, en net die vyfde vervanging sal nodig hê om te werk MOLYKOTE n Dispersie.

Toevoeging, spaar brandstof

As beide petrol en diesel olieprys voortdurend groei in 'n natuurlike vir alle motoriste word 'n begeerte om hul rekeninge op enige manier by die gas-stasies te verminder. Dit is geen wonder dat so baie toevoeging vervaardigers produseer produkte wat geadverteer word as die vermindering van die brandstofverbruik deur 10-20%, en 'n paar, veral die arrogante handelaars belowe al 50, of selfs 80% spaar. Natuurlik, nie waarvan 50% nie kan praat nie - dis net onwerklik figuur. Kundiges glo dat die maksimum voordeel van hierdie produkte is in die reeks van 5-10%, wat natuurlik te veel.

Neem, byvoorbeeld, 'n toevoeging soos Liqui Molly Octane Plus. Op die versekering van 'n gerespekteerde handelsmerk, wat die toenemende bevorder oktaan petrol produk, Octane Plus in staat is om die 92 petrol te verbeter deur 2-5 eenhede. Dit word aanbeveel om aansoek te doen in gevalle waar daar 'n redelike twyfel as uitgestort in die gas tenk brandstof. Oktaan Plus verminder enjin klop, verhoog krag, maar dit beteken nie die kerse, benadeel katalisator en die omgewing.

Daar is ook ander bymiddels in die enjin met 'n baie groot lys van voordele in brosjures, maar ek sou aanbeveel nie betrokke in daardie beloftes te kry. Periodieke diagnose en geskeduleerde instandhouding van die enjin, geen aanvullings is nie 'n plaasvervanger.