Die termostaat te vervang om die "Gazelle": 'n gids

Dit moet begin met die feit dat die termostaat - dit is net een van baie besonderhede wat ingesluit in verkoelingstelsel van die voertuig. Behalwe dit is daar ook teenwoordig spaar water pomp, verkoeler, 'n pluraliteit van sensors, krane, en so aan. D. Die belangrikste doel van die stelsel is koel en opwarm die enjin. As die stelsel nie behoorlik of glad nie funksioneer om te weier, sal dit 'n groot impak op die dra van die enjin van die motor het. die termostaat te vervang "Gazelle" sal nodig wees in die meeste gevalle.

Eienskappe verkoelingstelsel

Jy moet begin met 'n beskrywing van die normale werking van die hele stelsel. Met die korrekte werking van die termostaat hou dit die koelmiddel temperatuur in die reeks van 80-90 grade Celsius. Verder is dit ook verantwoordelik vir die blaser motor en wat draai outomaties die stelsel in die geval waar die vloeistof verwarming temperatuur 92 grade of meer bereik. Die fan sal so lank werk as die termiese vloeistof parameters val nie tot 87 grade. Dit is die moeite werd om te sê dat in die koue seisoen buise waardeur koelmiddel gesirkuleer, bedek met 'n spesiale dek. Indien enige wanfunksionering temperatuur sterk sal styg. Met die oog op die bestuurder in kennis stel, daar is 'n waarskuwing lamp wat lig wanneer die temperatuur 104 grade of meer bereik. As dit gebeur, moet jy dadelik stop die voertuig, koel dit, en dan na die oorsake van oorverhitting te spreek.

Beskrywing van die termostaat na die "Gazelle 406"

Die termostaat is gemonteer op die "Gazelle" van hierdie tipe is 'n dubbele flap, en het 'n stewige toevoeg. Die ligging van hierdie detail - uit die silinder kop. Verder het die termostaat gekoppel aan die verkoeler pyp en die water pomp. Met self-vervanging van die termostaat na die "Gazelle" is die behoefte om te weet. Opening van die klep plaasvind in hierdie deel as die enjin warm tot 'n temperatuur van 78-82 grade Celsius. As die hitte 94 grade bereik, is die klep heeltemal oop. As dit is gesluit, is die stelsel ook gesluit, en die sirkulasie verby die verkoeler. As die hoof termostaat klep ten volle oopgemaak word, bykomende gesluit en die vloeistof loop deur die koel verkoeler.

die termostaat te vervang om die "Gazelle"

Die behoefte aan vervanging van die deel ontstaan in die geval waar probleme begin om die verwarming of verkoeling van die motor. Ten einde die oorsaak akkuraat te bepaal, is dit nodig om die enjin aan te skakel en probeer om die laer verkoeler pyp, waarop daar 'n vloeistof te oorhandig. Aanvanklik, moet dit heeltemal koud wees. As by 'n temperatuur van 85-92 grade tube nie begin om die hitte, dus vereis vervanging van die termostaat.

• Die eerste ding om te doen - is om die prop uit die koelmiddel uitbreiding tenk te verwyder, waarna is gedreineer. Wanneer die vloeistof gedreineer, moet die prop terug in plek.
• Daarna moet jy los die twee klampe, wat geleë is op die spuitpunte dek die termostaat.
• Verder is slange uit die pype.
• Daarna sal ons die drie boute wat aangespreek moet skroef en verwyder die termostaat cover te sien.
• Dan verwyder die behoud bord. Ten einde dit te doen, is dit nodig om die weerstand van die lente te bowe te kom, om die dekking af weg te laat, en dan draai in enige rigting. Dit is nodig om te dek uit betrokkenheid by die groewe, en dit kan verwyder.
• Daarna het die deksel op termostaat verwyder.

Die koste van die termostaat

Prys termostaat op die "Gazelle" sal afhang van die werk temperatuur van die deel. Om die termostaat op die "Gazelle" vervang is nodig 'n geskikte vir toekomstige werktoestande te vind. Die koste van die dele vanaf 50 roebels. Hoe hoër die temperatuur lesings, sal die duurder die termostaat wees. Die koste van die goeie dele - 250-300 roebels.