Hersiening van "Lamborghini Miura": die beskrywing, spesifikasies en resensies

Bied 'n klein oorsig van die Lamborghini Miura Voor die ontwikkeling van 'n kort historiese inleiding. Die wêreld beroemde Italiaanse maatskappy tel sy geskiedenis dateer terug na 1963, toe Ferruccio Lamborghini besluit om sy eie motor produksie te skep. In daardie tyd, het hy reeds 'n aantal maatskappye. Die basiese profiel - trekkers, asook die produksie van stropers. Hoe kan 'n vervaardiger van swaar plaastoerusting bewys die stigter van een van die mees gesogte handelsmerke van duur sportmotors?

Die verhaal van die maatskappy

As legende het, om vas te stel hul eie motor produksie gestoot sy konflik met homself maestro Enzo Ferrari. As 'n suksesvolle sakeman Ferruccio besit verskeie duur sportmotors, insluitend die Ferrari 250 GT. Aankom eendag na die Enzo met 'n voorstel om die gehalte van die koppelaar te verbeter, is hy van die hand gewys met die wense en voortgaan om stropers te betrek, nie om te klim na die plek waar niks verstaan nie. So, uit wrok van die kinders byna het maatskappy, wat die wêreldbekende sportmotors, Super en hypercar produseer.

Gran Turismo

Die eienaar van die nuut-aardige motor maatskappy is aangetrokke tot die GT-klas. Vir diegene wat nie baie vertroud is met die term, in 'n neutedop te verduidelik. Gran Turismo - 'n klas van sportmotors, wat ontwerp is vir landafstandreise. So, in werklikheid, hierdie frase is vertaal uit die Italiaanse. Die wortels van sy lang, sedert die tyd van die reis deur Europa in afrigters. Maar dit is 'n feit irrelevant. Wie is die afkorting beteken ook racing klas in kompetisie sportmotor nie, maar dit is weer 'n effense afwyking.

Hoe dit ook al mag, die geskiedenis van die Lamborghini Miura word voorafgegaan deur twee interessante modelle met merke onderskeidelik 350 GT en 400 GT. Wat lig natuurlik aanvanklike voorkeure van die eienaar. Intussen het drie van sy personeel duidelik wou 'n baie hoë spoed racer het. Hulle geheim eienaar gewerk die hele konsep. As gevolg hiervan, en dit het in die model, wat in hierdie oorsig sal bespreek word.

Lamborghini Miura

Sportmotor, wat drie dwars ingenieur geskep is om die Hof mnr Lamborghini voorgelê. Aangesien daar ernstige kommer dat die eienaar projek hou nie van ouens het dit aan die vol was, noukeurig oorweeg al die konsepte. Trouens, is dit reeds amper klaar lekkergoed met buitensporige ten tyde spesifikasies. Onthou was 1966. En die eienaar was lekker.

So was daar die nou bekende Lamborghini Miura, in die algemeen, het gemaak mnr Lamborghini wêreldbekende sportmotor vervaardiger. By the way, is die model wat geïnspireer is deur die naam van die beroemde Italiaanse teler bulle. Don Eduardo Miura is die beste simbool van die suide van passie brand in enjins van sportmotors. Onthou ook dat die maatskappy verskyn op die wapen van die wêreld nou bekend ontembaar bul.

eienskappe van

Die eerste motor het P400 gemerk. Die produksie-weergawe 1966 release is toegerus met 'n 12-silinder enjin kapasiteit van 350 "perde" met 'n verplasing van 3,9 liter. Versprei honderde 5.7 sekondes en 'n topsnelheid van 270 km / h. Hierdie eienskappe maak dit moontlik om te kompeteer en nou supermotor met die mees-mees.

Trouens, 'n geweldige speaker, skaars verteenwoordig in die verre 1966, was as gevolg van die gebruik van aluminium vir die vervaardiging van die motor liggaam. Die projek was so suksesvol dat dit nie net het 'n ongekende vervaardiger van trekkers en kombineer wêreldwye roem, maar ook toegelaat word om goeie geld te verdien. In die tydperk vanaf 66 tot '69 was dit vrygestel 275 motors "Lamborghini Miura", die prys van elke - 20 duisend Amerikaanse dollars .. Deur moderne standaarde, 'n supermotor sowat 120,000. USD.

P400S

In 1969, het die motor weg deur die eerste modernisering. Dit verskyn «S» gevorm as letters in die titel. Bygevoeg krag enjin. 'N bykomende 20 perdekrag toegelaat word om die maksimum spoed te verhoog vir nog tien kilometer per uur. Alhoewel die hooffokus van modernisering plaasgevind het in die salon. Aansienlik verhoog die gerief, die vervaardiger "Lamborghini Miura" verkoop meer motors in die tydperk 69-71 jaar. Nou hulle getal bereik 338 stukke.

Let op elektriese, wat toegerus motor bewys, die chroom rand vensters luukse audiopreparation, klimaatbeheer, vaartbelynde torpedo keuse stoffering kleur, en die staal dak. Omdat, as dit blyk, die aluminium liggaam was nie baie veilig vir 'n gek spoed, wat ontwikkel is deur supermotor.

P400SV

Die mees bekende weergawe van "Lamborghini Miura" begin om te produseer in 1971. Verandering P400SV was die swanesang vir die hele projek, aangesien die maatskappy gaan nuwe horisonne te verken, reeds doem voor interessante ontwikkeling genoem Countach. Maar dis 'n ander storie.

Miura SV is byna nie sy verskyning verander in vergelyking met die weergawe van 1969, moet daarop gelet word net die verdwyning van silia op oulike ronde hoofligte van die motor. Maar tegniese vul model ernstig bygevoeg. Dit is herontwerp enjin en vergasser. Transmissie het verskuif na sy eie smeerstelsel, dus die betroubaarheid van die enjin te verbeter, as in die vorige weergawe van dieselfde olie sirkuleer in dit, en in die oordrag.

As gevolg hiervan, het die enjin soveel as 385 "perde", wat weerspieël word in die maksimum spoed van die motor, wat, terloops, oorskry ernstige ten tye van die punt van 300 km / h het. Nog 'n 150 van hierdie verandering voertuie vervaardig in totaal. Dit was die mees gewilde in die lyn "Lamborghini Miura", verlig, byvoorbeeld, in die stalle van die beroemde Amerikaanse musikant Frank Sinatra.

sonsondergang

In die vroeë sewentigerjare, 'n ernstige ekonomiese krisis in Italië. supermotor produksie het 'n klomp geld kos. Mnr Ferruccio Lamborghini is gedwing om sy fabriek te verkoop aan trekkers te vervaardig, en saam met hom die helfte van die aandele van die maatskappy motor. Die nuwe eienaar van die produksie vinnig genoeg is om die projek geskiedenis as die volledige "Lamborghini Miura." Laaste P400SV het die vergadering reël in Januarie 1973. Dit was 'n swart motor met 'n wit vel, 763 ste in 'n ry vanaf die begin van die produksie lyn van Miura. So geëindig die sage van ses jaar lank.

Tot op datum, is die meerderheid van motors vervaardig bewaar in die versamelings van die ondersteuners en bewonderaars van hierdie groot merk van die Italiaanse bul tamers. By the way, die prys van enige van die beskryf drie veranderinge hierin, ten spyte van sy eerbiedwaardige ouderdom het nie minder as 400 duisend. Euro. So, as 'n kwaliteit wyn, motors, begin onder die bekwame leiding van mnr Ferruccio Lamborghini, die jaar slegs by die waarde.

gevolgtrekking

Baie kenners glo dat die voorkoms van die voertuig begin van 'n nuwe era. Dit is in die beskrywing van hierdie model in die media geflits die woord "supermotor", wat nou dikwels gebruik word in die segment van sport handelsmerke spesiale klas na vore te bring. Toespraak op voertuie met 'n maksimum snelheid van 300 km / h.

Trouens, hierdie term is eerder arbitrêre en is dikwels net die vermoë pretensieus eienaar het 'n ronde som vir "perd", gemeet in honderde duisende dollars.

Supermotor Lamborghini Miura, die geskiedenis van die opkoms van wat kortliks in hierdie kort oorsig, dit is 'n mylpaal in die ontwikkeling van 'n maatskappy met 'n wêreld se naam en is nou aan die publiek al die nuwe super spoed motors.