Hoe om 'n koue injector korrek begin?

Winter - miskien die mees verraderlike tyd van die jaar vir motoriste. Na alles, in toevoeging tot sneeuval en moeilike bestuurstoestande, soms die motor is eenvoudig onmoontlik om te maak. En dit maak nie saak nie, dis die enjin vergasser of injector. Van so 'n probleem niemand is immuun, selfs eienaars van nuwe motors. En vandag ons sal jou vertel hoe om die injector in 'n ryp begin 'n verskeidenheid van maniere.

redes

Een van die mees waarskynlike redes dat die motor skielik geweier om te begin, - 'n fout in die brandstof stelsel. Dit kan in ag geneem word verskeie faktore:

1. Swak gehalte van die brandstof. Vir ons werklikheid is dit nogal 'n algemene ding. Maar, as 'n groot persentasie van petrol in waterinhoud, dit kan 'n groot invloed op die prestasie van die brandstof stelsel en die voertuig as 'n geheel.
2. Besmet injector of brandstof filter. Beide elemente van tyd tot tyd het 'n neiging om te trek en te absorbeer vuil, so hulle toestand is altyd nodig om te volg en ten minste een keer elke 5000 km inspekteer.
3. Die gebrek aan druk in die brandstof lyne of brandstof pomp stukkend. Ook, kan die stelsel in verval en baie kom brandstof druk reguleerder.
4. Verkeerde deel van vermenging lug met petrol (brandstof-lug mengsel). Dit kan 'n Verstopte lugfilter of 'n foutiewe sein smoor. Dit mag so gebeur dat die laasgenoemde teen 'n lae temperatuur net gevries modder.

Ook, kan swak motoraansitter winter wegkruip in die ontstekingstelsel veroorsaak. Die eerste ding wat die battery te gaan - hy is geneig om in die mees onvoorspelbare oomblik om afgevuur te word. Dit kan ook 'n probleem skuil in die petrol geweek kerslig wees. In hierdie geval, moet hulle losgeskroef en droog op enige warm oppervlak wees. Minder algemeen, mislukking lê in versteurde tydsberekening verspreiding fases of in die silinder kompressie.

Hoe om die injector in die koue begin deur die "Booster"?

Hierdie metode het niks te doen met die motor sigaretaansteker. Alles is baie makliker - hierdie metode behels die aanvang van die enjin verbranding met behulp van 'n herlaaibare battery van 'n ander voertuig. Hoe om die injector in die koue begin? Om te verhoed dat verbrand, die elektroniese beheereenheid, wat kos tot 50.000 roebels, moet jy voldoen aan spesiale reëls:

• Deur die gebruik van hierdie metode launch voertuig, nie gebruik kan word streng nakrutku of samevoeging van drade met die hand. Toue moet spesiale snitte het, anders is dit moontlik dat daar na so 'n "Booster" die battery brand of sluit die hele raad masjien netwerk.
• Dit moet nie veel op die gas wees in hierdie tyd, sedert die hoër die enjinspoed kragopwekker aansienlik verhit.
• Voordat jy injector begin in die koue, aandag te gee aan die kwaliteit van isolasie van drade - hulle moet nie krake of ander deformasie buite het.
• Let op die polariteit van die mengsel. As jy meng die "plus" tot "minus", kan die gevolge dieselfde as in die eerste geval van die wrap wees.
• Na afloop van die enjin begin, laat die voertuie te werk in tandem vir 2-3 minute. Verder af in die orde, eers ontkoppel die minus terminale, plus-dan.

folk maniere

Sommige motoriste word aangeraai voor die aanvang van die spel vir 20 sekondes van die gedoop hoofligte, en draai dan die sleutel ontsteking. Deur middel van hierdie aksie, opgewonde ons die battery 'n paar chemiese prosesse, en teen die tyd dat scroll voorgereg battery is reeds in die verhitte toestand.

Hoe om 'n injector "met pusher" te skep?

Hierdie voertuig bekendstelling metode beteken self, jou masjien moet reeds begin aan die beweeg. Dit is genoeg om iemand te vra van die bure stoot jou voertuig.

Voordat jy die funksies van hierdie aanroeping vertel, ons daarop let dat dit slegs geskik vir voertuie met 'n handratkas. As jy die outomatiese ratkas, die injector in die koue, kan jy net twee metodes hierbo beskryf te maak.

So wat om te doen? Eerstens, die masjien is in die derde rat, dan gaan sit jy agter die wiel, en jou naaste begin om die motor vorentoe te stoot. Sodra jy 5-6 meter geslaag het, kan jy veilig draai die sleutel. Praktyk toon dat hierdie metode werk selfs met 'n pap battery.

Die begin vloeistof

Dit is egter van mening dat die vorige metode moet gebruik word as die laaste. In die eerste plek is motoriste aanbeveel om te probeer "aan die lig" van 'n ander masjien of gebruik 'n spesiale vloeistof vir 'n koue begin injector tyd begin.

Let daarop dat die begin materiaal kan ook gebruik word vir petrol motors. In hierdie geval, die lug filter dekking verwyder en die vloeistof ingespuit word in die vergasser.

Hoe om dit te gebruik?

Op inspuiting enjins dit werk 'n bietjie anders. Hoe om die injector in die koue in hierdie geval begin? Hier kan die begin vloeistof ingespuit word in die lug manifold. Maar voordat dit nodig is om die filter tube verwyder. Na die uitvoering van die werksaamhede van die inspuiting van verbindings terug sit in plek.
Daarna het, voel vry om die enjin loop maak. In die meeste gevalle, hierdie metode is ook baie behulpsaam, maar "net aan die brand", onthou die beginsel van die voertuig begin-up "met pusher".

So ons het gedink hoekom injector nie begin in die koue, en hoe om 'n motor se enjin loop teen 'n lae temperature in verskillende maniere. Onthou hulle is baie eenvoudig, en hulle is eenvoudig.