Kragopwekker Vaz 2108: installasie, verband, diagram

Wat is die kragopwekker Vaz 2108 en waar dit geïnstalleer is, almal weet die eienaar van die motor. Maar dit is onwaarskynlik in staat wees om al die beginsels waarop dit bedryf, asook lys al die belangrikste elemente waaruit dit bestaan vertel. Dit sal opgemerk word dat die kragopwekker en 'n eenvoudige DC motor is baie soortgelyk in ontwerp. Nie net soortgelyke, en is identies toestelle. Die enigste verskil is dat 'n mens produseer elektrisiteit, en die tweede - dit verorber. Maar dit verskil eindig nie, is dit nodig om te oorweeg in meer detail die kragopwekker om hulle almal te vind.

Die rotor en sy kronkelende

Ons kan sê dat die basis van die kragopwekker - dit is sy rotor. Dit het 'n spoel van koperdraad. Op die rotor kronkel is DC spanning van die battery. Die beginsel van werking van enige genereer stel, is dat dit nodig is om die teenwoordigheid van twee hoofkomponente - die beweging en konstante magneetveld. Hoe kan die laasgenoemde te skep? Of deur die installering van 'n kragtige magnete of wond draad oor die magnetiese baan. Eerste Beliggaming verdwyn onmiddellik as die koste, byvoorbeeld magneten, is ideaal vir hierdie doel, te hoog. Skema Vaz kragopwekker 2108 sluit 'n likwidasie op die rotor.

Baie goedkoper en makliker die likwidasie draaie op die magneet kern koperkabel uit te voer. Die ding is dat wanneer spanning is van toepassing op 'n spoel opgewek magneetveld. En dit is groter, hoe hoër is die veldsterkte. Daarom, deur die verhoging van die toevoerspanning en die eienskappe van verbeterde veld. Dit sal opgemerk word dat die koperdraad is baie keer goedkoper as magneten, en sy diens lewe is baie hoog. Vermoë doen om skade berokken is bykans onmoontlik, sowel as meganiese. Die laaste - tensy rowwe hantering tydens herstelwerk.

Die stator likwidasie

Kragopwekker Vaz 2108 het 'n taamlik groot stator likwidasie, aangesien dit gebruik 'n groot deursnit draad. Met sy hulp kom runningaway elektrisiteit. Die draad is eenvormig wond oor die hele binneste oppervlak van die stator in 'n spesiaal voorsiening gemaak vir hierdie doel, die reses in die juk. Ons moet ook praat oor die laasgenoemde. Die middelste deel van die kragopwekker stator bestaan uit 'n stel van dun metaalplate, styf teen mekaar gedruk. Dikwels is hulle kook buite, sodat daar skeiding wees.

Trouens, natuurlik, die stator likwidasie van die motor alternator bestaan uit drie heeltemal gelyke dele. Die rede vir hierdie funksie van die proses die opwekking van elektrisiteit - ontvang vereis driefase wisselspanning, wat daarna sal regop. Maar hierdie proses word hieronder bespreek. Met ander woorde, motor kragopwekker stator baie soortgelyk aan dieselfde element van die induksiemotor. Selfs saamgestelde gemaak deur kronkel 'n patroon presies. Die koppeling van die kragopwekker Vaz 2108, of liewer, sy winding is gemaak op 'n "ster."

Pette en laers

Die voorste en agterste dek, wat verbonde is aan die stator behuising, die laers is beskikbaar. Hulle is wat nodig is om die behoorlike funksionering van die kragopwekker verseker. Met hul hulp, die rotor roteer vrylik, maar die belangrikste - dit is streng gemaak volgens die aanpassing van die rotasie. Gevolglik is die rotor juk nie vashou stator likwidasie tydens die operasie. Pette is gemaak van ligte metaal - aluminium, wat 'n hele paar funksies verrig.

Eerstens, aluminium perfek absorbeer en gee hitte af. 'N Genereerder Vaz 2108 baie warm tydens die operasie. In die tweede plek, aluminium is lig in gewig, wat die hele struktuur fasiliteer. Daarbenewens het die kragopwekker, in sy voorste deel, 'n stuwer gemonteer is. Tydens rotasie van die rotor wat dit genereer 'n vloei van lug wat die omhulsel van die meganisme betree. As gevolg van hierdie, daar is 'n bykomende verkoeling.

kragopwekker ry

Dit word gebruik om te ry 'n kragopwekker gordel Vaz 2108. Daar moet kennis geneem word dat hierdie model slegs uitgevoer word met die voertuig vergasser inspuiting stelsel, so die gordel is daarop wig gemonteer. Op nuwer voertuie negende en tiende gesin, die brandstof stelsel waarin die injector tipe, sit 'n effens ander gordel. Dit is meer soos 'n wat gedryf word deur 'n tydsberekening meganisme, maar in plaas van die tande aan die binnekant van sy strome.

gelykrigterbrug

Dit is deur hierdie toestel kom AC te DC sukses. Jy weet dat daar plus en minus in die voertuig elektriese stelsel. Sommige mag selfs sê dat Vaz 2108 kragopwekker produseer 12 volts. Maar dadelik daar sal iemand wat in staat is om 'n bietjie te verduidelik deur te noem dat op sommige voertuie, aan boord aanbod 24 volts sal wees. Maar agts, natuurlik, net 12, dit is genoeg. So, in die on-board netwerk, plus en minus, en die uitset van die kragopwekker likwidasie drie fases. Wat om te doen?

Vir hierdie doel en gebruik gelykrigter eenheid. Dit bestaan uit drie pare van halfgeleier diodes. Dit blyk dat twee diodes regstel elke fase kom uit die stator likwidasie. En die opbrengs van die toestel na die transformasie verkry 'n konstante spanning. Ook Vaz 2108 kragopwekker kring sluit 'n kapasitor wat 'n afsnypunt van alle AC oorbly na die gelykrigter eenheid produseer. Maar die probleem is die ander - afhangende van of die spoed van die rotor, en daar is 'n verandering van die uitsetspanning. Hoe kan ontslae te raak van dit?

spanning reguleerder

Die probleem stel, moet dit opgelos word. En om dit maklik te maak, al is dit net om die spanning, wat saam met die kragopwekker rotor kronkel stabiliseer. Die ding is dat nou dat maak nie saak wat die uitsetspanning wil egpaar kragbronne - die kragopwekker en die battery, die opwekking likwidasie (rotor) is net 'n stabiele verskaf. Op Vaz spanning kragopwekker 2108 is sowat 12,5-13,8 volts. Gevolglik sal die magnetiese veld altyd dieselfde wees, ongeag rotor spoed. En indien wel, dan die stator likwidasie spanning sal ook stabiel.

As afbreek kragopwekker

Om die kragopwekker Vaz 2108 geslaag om so gou as moontlik te vervang, moet jy indringende smeermiddel te hê. Die rede vir die noodsaaklikheid daarvan lê in die laagste bracket. Die bout is geleë op die vlak van die enjin oliebak. Ongelukkig nie altyd met die motor daar modderskerm. En selfs al het hy is die moeite werd, die vog of stof kry op die gestruktureerde gesamentlike. Daarom moet dit wees in oorvloed paketten indringende smeermiddel, dan laat staan vir ten minste 'n halfuur. Hierdie keer is genoeg om deurdringende was al roes en vuil op die draad.

As jy nie 'n kragopwekker het verfilm, is dit die beste om dieselfde vet en die top neut behandel. Na 'n bietjie opleiding uit te wikkel uit die top van die stoet neut heeltemal. Deur middel van 'n pet en socket unscrews die laer sleutel grendel. Dit is raadsaam hierdie werk van die onderkant van die motor uit te voer, soveel meer gerieflik om te wees. Dit is moontlik dat die grendel kom uit krap. Ten einde dit te trek, moet jy boute of studs effens kleiner deursnee gebruik. Let daarop dat al hierdie met die battery ontkoppel moet word. Al die drade wat die kragopwekker gehou Vaz 2108 verbind, is ook nodig om te ontkoppel.

Hoe om 'n nuwe kragopwekker te installeer

Die installering van nuwe ossillator in die omgekeerde volgorde. Neem 'n goeie blik op die toestand van die laer grendel. As dit beskadig drade, is dit die beste om dit te vervang. Jy sal ook makliker wees om te herstel van die kragopwekker daarna uit te voer. Besondere aandag tydens die installasie, betaal die gordel spanning. As dit is nie genoeg om te trek, dan is jou battery is swak aangekla. En as soveel spanning die gordel, daar sal verbreking van die laer in die voorblad wees. As gevolg hiervan, kry jy 'n onaangename sisgeluid terwyl die enjin loop. En die rede daarvoor - die voorkoms van die spel in die laers. Installasie van die kragopwekker by die WHA in 2108 moet uit so gedra dat nie eens die geringste onvolmaakthede gehad het nie.

gevolgtrekking

Ten slotte, moet daarop gelet word dat slegs tydige diens 'n normale en bestendige werking van die generator stel sal voorsien. Vervang die spanning reguleerder, wat is op die agts gekombineer in 'n eenheid met borsels, jy tyd nodig het. Dit is nie nodig om te wag vir die oomblik wanneer die krag versuim die rotorwikkelinge as gevolg van die volledige vernietiging van die borsels. Net onder hierdie toestande, sal die kragopwekker Vaz 2108 het geen einde nie en sal altyd uit te reik 'n normale battery laai.