Mercedes GL 400: spesifikasies, resensies

"Mercedes" GL 400 - 'n motor, waarop die skepping van die wêreld-beroemde Stuttgart groep gewerk het vir 'n lang tyd. Die gevolg was 'n kragtige in alle opsigte 'n volledige crossover. Hy het 'n goeie voorkoms, 'n gemaklike sitkamer met 'n kapasiteit van sewe mense, omring die stam en 'n uitstekende tegniese eienskappe. En dit moet jy meer vertel.

buite

Alle items in die vorm van 'n motor "Mercedes" GL 400 maak dit duidelik - dit is 'n ware crossover. Die eerste ding wat die oog vang 'n pragtige, groot kop optika. Dit is die belangrikste versiering van die voorkant van die motor. Veral die aandag van LED repies, aanvulling van die top van die hoofligte. Interessant genoeg lyk en valse sierrooster, gemaak in die vorm van 'n trapesium en is toegerus met twee dwarsbalke, bedek met chroom. Gesentreer swaai firma embleem van die Duitse maatskappy. Bedags loop lig ontwerpers besluit om 'n bietjie hoër as normale plaas. Met die motor "Mercedes" GL 400 van hulle is geleë op die lug innames geleë aan die kant.

Die voorste buffer is regtig aantreklik. Die ontwikkelaars het luggate en aerodinamiese komponente bygevoeg. By the way, is hulle bedek met 'n spesiale rooster. Laer diffuser is gemaak van aluminium. En dit is nie net funksioneel nie, maar ook dekoratiewe element. Die dak van die motor is plat en lang. Maar die mooiste groot wiel boks, wat kan gewoonlik net spog SUV. Nog hierdie model het stap - vir beide bestuurders en passasiers. Dit fasiliteer grootliks toegang tot die binneland. Dit moet ook op gelet word dat die hele lengte van die liggaam swaai relings gemaak van chroom. Draai uitgemerk op die buitespieëls.

terug view

"Mercedes" GL 400 is goed aan alle kante. In vergelyking met die vorige model, het sy optika meer opwindend en aggressief raak. Agterklap beïndruk met sy grootte. Daarbenewens is dit toegerus met 'n elektroniese ry. 'N toevoer ontvang sulke lyne, wat net perfek gedagte met aërodinamiese oogpunt. Buffer beïndruk met sy grootte. Tog het hy het gaatjieslepel kanale en diffuser, wat die funksie van die agterkant van die beskermer voer vervalste.

Ontwerpers het regtig 'n groot taak. Hulle het 'n heeltemal nuwe motor, wat byna nie soos die verteenwoordigers van die vorige generasie geskep. Selfs die afmetings word groter. Die lengte voertuig is 5120 mm. Die breedte - 2141 mm. Op die hoogtepunt van die motor bereik 1850 mm, en die asafstand is 3075 mm.

binneland funksies

In die liggaam van die "Mercedes" van hierdie model het 'n baie hoogtepunte. Dit kan verstaan word deur te kyk na sy foto. En wat van die kajuit? Hy is ook 'n groot. Eerlikheid, soberheid, strategies luukse - dat hierdie woorde van die binnekant van die voertuig kan beskryf. Alles is gerieflik, funksionele en gemaklike. Daarbenewens het die bou kwaliteit is top. Die kleinste detail perfek aangepas is vir die millimeter. Torpedo en middelste konsole is geneem uit die model van die M-Klas. In die liggaam van die "Mercedes" van hierdie segment van die dieselfde platform as dié van die GL400. So is daar besluit om te leen, en 'n paar van die binneland.

Hoewel die eerste ding wat die oog vang 'n multifunksionele 4-stuurwiel. Hy is versier met hout en leer wat eenvoudig nie ongesiens kan gaan. Aangenaam en leersaam instrumentepaneel met 'n groot skerm van die rekenaar aan boord. Op die middelste konsole versier 11.4-duim-skerm multimedia stelsel. En 'n paar woorde oor die stam. Hy is in staat om 680 liter te akkommodeer. As die tweede en derde voulyn, sal die volume te verhoog tot 2300 liter.

opsies

Mercedes GL 400 spog met 'n ryk bundel. Selfs die standaard toerusting is indrukwekkend. Daar is klimaatbeheer en multimedia skerm op 11,4 duim. Daar is ook 'n funksie van Easy Entry, wat die landing op die derde ry fasiliteer. Wanneer dit aangeskakel word, is die tweede bietjie vorentoe geskuif, sodat dit was meer gerieflik vir passasiers om hul sitplekke agter neem. Meer sitplekke op die voorste en die middelste ry het 'n verwarming funksie. En al die sitplekke het elektriese. Op dieselfde wyse as op die agterklap.

Security Systems ASR, ESP, ABS en Pre Veilige ook ingesluit as standaard. Asook aangepaste spoedbeheer. Nog een van die toerusting kan in ag geneem word aandag bepaling stelsel bestuurder moegheid en stabilisering aktiveer in sterk dwarswind. Natuurlik, in die basis Mercedes GL 400 het 'n hoë-gehalte binneland trim. En hoef nie eens daaroor te praat nie, want in die "Mercedes" soos altyd.

addisionele opsies

Die toeslag aanbiedinge en ander toerusting opsies. Byvoorbeeld, kan die "Mercedes" GL 400 4MATIC 'n assistent te kry om die padmerke monitor. Meer voorgestel tracking stelsel vir die blinde sones. Opsie padtekens monitering, wat help om te rem in die tyd, is ook aangeheg. As naggesig kamera. Meer nuttige bykomende funksies kan in ag geneem word die aktiewe parkering help, 'n panoramiese sondak en 'n elektries-lug kameras. In die algemeen, dit is die opsies wat baie nuttig. Natuurlik, daar is ook dinge soos elektriese. Maar die feit dat hulle is ingesluit in die lys, en so is dit te verstane, want dit is - die "Mercedes".

koste van

4,5 miljoen roebels - dis wat is die minimum bedrag wat jy het om te betaal vir die "Mercedes" GL 400. Prys nie klein, maar dit is waardig van so 'n voertuig. Die koste wissel afhangende van die weergawe en 'n enjin. Hoeveel sal die mees kragtige weergawe van die motor "Mercedes" GL 400 kos? Die prys van die masjien met die duurste motor is 6,7 miljoen roebels. Maar, moet jy iets verduidelik. Dit is nie 'n model GL 400 en GL 500, staan op die stap hierbo. Al die verskil in die motors. Op GL 400 hy 333-perdekrag, BY volume van 3,0 liter. In die GL 500, op sy beurt, 4.7-liter-enjin ontwikkel 435 perdekrag. "Vier" egter meer ekonomies. Die vloeitempo was 11,8 liter brandstof in die stad en 8.3 - op die pad. En die "500" hierdie syfers is 14,8 en 9,6 liter onderskeidelik.

eienskappe van

Dit is nog 'n belangrike deel van die tema. Die motor "Mercedes" GL 400 funksies is baie indrukwekkend, en wat behoort te wees in hierdie SUV. V6 enjin tipe, sodat die masjien te versnel tot 'n maksimum van 240 kilometer per uur. "Honderde" het hy bereik vir 6.7 sekondes. Hierdie motor is all-wheel drive. Die enjin werk in tandem met die 7-spoed outomatiese ratkas. Voor, as die agterste gemonteer onafhanklike multi-skakel skorsing. Remme - skyf, geventileerde. Die randsteen gewig van die motor is 2425 kg. Draaisirkel - 12,4 meter. A brandstoftenk kan gooi 100 liter petrol, wat genoeg is vir 'n lang tyd, want die verbruik van die motor is baie ekonomies, soos vroeër genoem.

En wat doen die eienaars van hierdie motor? Hierdie masjien is baie soos. Maar sommige van hulle lyk nie aantreklik. In die besonder, volwasse vroue. Dit is te groot vir baie vroue. Hoewel die meeste motoriste rang is 'n voordeel. In hierdie "Mercedes" 'n baie ruimte, selfs van agter. Meer crossover seker te aanhangers van dinamiese en vinnig ry tevrede te stel. Ja, lyk hy baie dimensioneel, wat is die rede waarom, soms, lyk dit vir die gees van die rit sal dit nie vang. Maar dit is nie die geval nie. Bestuur, by the way, die ideale - die motor luister na elke beweging van die wiel. En wanneer gerem veroorsaak voorspanners dat daar te veel eienaars sê. In die algemeen, hierdie motor 'n baie plus punte. Die grootste nadeel - eerder groot prys. Dit is egter nie opgeblaas, so as jy wil om gehalte en betroubare crossover te koop, moet jy 'n keuse te maak ten gunste van die "Mercedes".