"Mercedes" Spinner "": tegniese spesifikasies, tuning, resensies en foto's

"Mercedes" Spinner "" - dit is 'n motor wat wêreldwyd bekend is as 'n "500". Net gehoor die naam alleen, kan 'n mens verstaan dat dit 'n masjien. W124 Mercedes E500 - 'n masjien wat in die negentigerjare was 'n aanduiding van rykdom en weelde. Hierdie motor beveel respek en bewondering. Hy kon bekostig om net betroubare mense reis.

En moet ek sê, ten spyte van die feit dat dit is meer as twintig jaar, die "Mercedes" is nog steeds die droom van baie mense. En, natuurlik, hy is nog in die posisie van die beste gehalte en betroubare motors.

voorkoms

Dus, die "Mercedes" Spinner "" - dit is 'n baie kragtige motor. As ons, die mense wat in die 21ste eeu, hierdie masjien lyk kragtig te wees, kan jy dink wat 'n indruk dit gemaak in die negentigerjare, toe die stand van die tegnologie so 'n hoë vlak nie bereik het.

"Mercedes 124" Spinner "" - dit is 'n ware toeschouwer. Nodeloos om te sê, het die Stuttgart groep altyd in staat om aantreklik motors vervaardig is, die tipe wat asemrowend. Vier-deur-sedan van byna vyf meter - hierdie motor kan net nie help nie, maar aandag te trek! "Mercedes" Spinner "" lyk ryk, duur, 'n pragtige. Maar daar is nie 'n enkele surplus. Klassieke styl - in die beste tradisies van die wêreld-beroemde Duitse maatskappy. By the way, die ontwerp, in Benewens die feit dat aantreklik, baie ergonomiese. Stam volume is 520 liter (en dit is die minimum!). Natuurlik, om te help met die vervoer van goedere na die nuwe woonplek, hierdie masjien is nie geskik nie, maar 'n paar groot tasse vir die lang reis na hulself, saam met gemak.

Op die tegniese eienskappe

So, die wiel "Mercedes" Spinner "" basis van die motor is 2800 mm. Grondvryhoogte is uitstekend - 160 mm! Op die vooras, kan jy sê die volgende: toegerus met driehoekige veerstelsel, demper stutte, swaai bar en veer. Die agterste is 'n multi-skakel, spoel die lente, en het 'n soortgelyke stabiliseerder.

Voorrem skyf op die motor en natuurlik geventileerde. Presies dieselfde en die agterkant. Bandgrootte (dws skywe ..) - 225/55 R16. As gevolg van hierdie eienskappe van die motor is baie goed op die pad, wat uitstekende hantering en 'n gladde rit op enige pad.

enjin

Praat van so 'n motor, as "Mercedes" Spinner "," dit is onmoontlik om nie te let op die aandag en krag eenheid, wat brul onder die enjinkap van hierdie legendariese masjien. So, kenners "beloon" sy uitvinding V-vormige 320-perdekrag-enjin, wat neerkom op 4973 kubieke sentimeter. Die motor is geleë lengte voor. Al agt silinders, elkeen van hulle het vier kleppe. Voor "honderde" van hierdie masjien is in staat om oorstroom vir 6,1 sekondes. Die maksimum "Mercedes 124" Spinner "bereik" is 250 km / h. Nie alle moderne motors kan versnel tot daardie spoed. Nie verrassend nie, is die 124-ste "Mercedes", bekend as die "500", nog steeds beskou as een van die beste.

Aangedrewe kragbron masjien hardloop as die "meganika" en "outomatiese". In Rusland, 'n baie gewild geword voertuie met handratkas.

brandstofverbruik

So, brandstof die voertuig se tenk "Mercedes e 500" Spinner "" gelyk is aan die volume van 90 liter. Verbruik van petrol is stedelike siklus 16,9 liter per 100 kilometer. Maar nie alle mense in ag neem van die feit dat die aantal uitgaande brandstof ook hang af van hoe vinnig die motor beweeg. Dit beteken dat 'n lot. Teen 'n spoed van 90 km / h, byvoorbeeld, die vloeitempo afneem, en 'n baie. Dit was amper 17 liter, en het - 10.3. Besparing van meer as ses liter! En dit is belangrik. Mense wat bewus is van hierdie nuanse, spaar aansienlike bedrae van petrol. Teen 120 km / h motor het meer brandstof - 11,9 liter per "honderd". En ten slotte, daar is nog 'n siklus, wat Europese geroep. Dit "Mercedes" Dit neem ongeveer 13 liter per 100 km.

Dit word aanbeveel om die motor te vul met petrol AI-95. Dit is verstaanbaar, want dit word beskou as die hoogste gehalte en duur. Maar die "Mercedes" 'n sonde "voer" 'n ander brandstof.

koste van

Daar is nog 'n interessante en belangrike onderwerp met betrekking tot motor "Mercedes" Spinner "." Prys - dit is wat net nodig het om te praat. In die 90's was die motor baie duur. Nuwe, vinnige, aanbieding, kragtige - vir "500" honderde duisende mense het gepos op 150,000 doychemarok. Dit is sowat 75 000 euro. Tot op datum, die lig van die huidige wisselkoers, hierdie bedrag is gelykstaande aan byna 5,5 miljoen roebels! Inderdaad, 'n klomp geld. Vir die "Mercedes" groep is nou die verkoop van hul nuwe moderne sportmotors. Ongeveer dieselfde koste SL400 3.0 AT. Dit is interessant, maar die enjin van hierdie supermotor is nie veel meer kragtig as die eenheid "500" - net 13 "perde".

Dit moet egter terug na die hoof onderwerp gaan. Nou, in 2015, sal niemand vra vir 'n bedrag van E500. In 'n uitstekende, byna status "opsigter" "500" met 'n klein (vir 'n 20-jarige motor) kilometers van ongeveer 100 000 km sal kos sowat 1,3 miljoen roebels. Dit is vier keer minder as die aanvanklike prys. En ek moet erken, vir hierdie masjien is nie 'n jammerte om so 'n bedrag te betaal.

binneland

Praat van so 'n motor, as "Mercedes" Spinner "," toetsrit wat later bespreek sal word, kan nie afgeskeep word nie deur die binneland. Binneland - is 'n baie belangrike deel. Na alles, die binnekant van die motor die motor eienaar spandeer die meeste van die tyd. Wel, ons kan met veiligheid sê - so 'n masjien, soos die "Mercedes", binneland tuning is absoluut nie nodig nie. Vervaardigers al met die hand gedoen.

Die versiering binneland lyk groot. Niks oorbodig - al die materiaal is 'n hoë-gehalte en gunstig beklemtoon binneland. Uitstekende leer, duursame plastiek, onberispelike bougehalte, goed getoets ergonomie - alles wat jy nodig het, en niks meer wat die bestuurder kan lei. Ook binne hierdie "Mercedes" is baie bly om te wees nie net as gevolg van sy styl. Stoele ongelooflik gemaklik, matig sag, sit waar dit is eenvoudig onmoontlik moeg te kry. Dit is 'n ander voordeel van die beroemde "500".

Perfeksie het geen perke

Baie mense dink so, en besluit om jou "Mercedes" te verbeter. Tuning - hier om watter tipe werk is soms nodig om te behandel. Maar in hierdie geval is dit oorbodig. W124 E500 - en sonder dat die perfekte motor. Maar as jy iets meer wil hê nie, is dan alles gedoen.

AMG - tuning studio, wat is die mees intieme en voortdurende sorg werknemer "Mercedes". hierdie eenheid spesialiste na 'n paar jaar na die vrystelling van "500" en neem sy stem. En dit blyk net 'n boete. Almal weet dat die mooiste AMG liggaam kits. Maar hulle het probeer om nie net op voorkoms. Ergonomie, interieurontwerp, krag, spoed, optika - alles is verbeter, gemoderniseer. Na so 'n tuning E500 selfs meer wenslik en in aanvraag geword.

Wat is interessant om te weet

Baie mense wat belangstel in die oorsprong van die naam E500 "Mercedes". Hoekom is die "Top"? Die presiese antwoord op hierdie vraag is nie. Maar die meerderheid bepaal dat dit gaan oor om te sê "wolf in skaapsklere." Oënskynlik is dit 'n pragtige en aanbieding masjien velle onder die enjinkap onrealisties kragtige enjin wat 320 liter produseer. s., en in 'n paar sekondes van nul tot honderd optel vinnig tot 'n maksimum van 250 km / h.

Dit is ook belangrik om te oorweeg dat daar beide E500 en 500E. Baie mense weet nie eens dat daar 'n ander opsie, "Volchok". Onmiddellik is daar 'n aanname: 'n meer kragtige enjin, verhoog die mees gemoderniseer voorkoms. Maar nee, alles is eenvoudig. 500E is anders as die E500 een klein, onbeduidende nuanse. Naamlik - die flikkerlig oranje. Dit is dit, dit is die enigste verskil.

En nog '500 "perfek geslaag al toetsritte die. Dit was moeilik om die skatting onder die vyf sit, want in daardie dae 'n bietjie reeks-sedan kan sulke eienskappe spog. Hantering, troos, veiligheid, betroubaarheid, spoed - hierdie "gangster Mercedes" in alle opsigte het die hoogste tellings. Dit is nie verbasend nie. Na alles, het die wêreldbekende spesialiste van die Duitse maatskappy elke poging om 'n motor die hou van wat nog nie gebeur het te skep gemaak.