Ratkas OOG - motoriste resensies

As 'n reël, OOG is tans die invordering van terugvoer goed. Alhoewel daar ook kritiek dat die eienaars van buitelandse motors, het 'n kat OOG motors geïnstalleer, praat oor die ongeluk, het teruggekeer na winkels en flitsende sagteware. Maar hierdie probleme is nie verband hou met die gehalte van die boks, en met sy onreëlmatige operasie. Na alles, in die winter is dit soms vergeet om op te warm. Skeptici ook daarop dat OOG het 'n baie komplekse sagteware, wat van tyd tot tyd "vlieg."

Die OOG ratkas, 'n gesinchroniseer skakel, Volkswagen het 'n maatskappy ontwikkel, en dit het 'n tjek punt vir baie weet van motors. Dit kombineer in sy werk die meganika en outomatisering. Daarom is dit moeilik om sy plan, maar prakties. In was hierdie oordrag 2 koppelaar skyf eerste gebruik, so skakel spoed sonder ruk en loop vinniger as in die klassieke outomatiese ratkas. Ratkas OOG terugvoer ontvang, beide positief en kritiese. Maar voordat hulle hul gedetailleerde oorweging doen, is dit nodig om beter te verstaan die onderwerp van dispuut.

Oordrag, gebou Duitse spesialiste, het vyf skagte, waardeur dit 'n verbypad meganisme vorm. Die proses van die spoed verander word beheer nie net deur elektronika, maar ook met 'n hidrouliese versterker. As gevolg van hierdie spesifieke ontwerp, die ratkas help om die motor te vinnig af te haal spoed. Sy het nie willens en wetens gebruik in sportmotors, wat betrokke is in die tydren. As gevolg van sy dualiteit, ratkas OOG, resensies Wat is soms teenstrydige, dit moontlik maak om lineêre handleiding rat verskuiwing kenmerkend vir handratkas toe te pas. Tiptronic bestuur is nie net op die hefboom OOG boks, maar ook op die motor stuurwiel.

Resensies van motoriste CAT OOG

Duitse vervaardigers word beskou as die konings van die motorbedryf wees, en baie van hulle innovasies is die aanvaarding van spesialiste uit ander lande. Dieselfde ding gebeur met die OOG oordrag, 'n analoog wat vrygestel in Japan.

Russiese motoriste wat in sy motor geïnstalleer het die OOG gearshift, verlaat resensies te lees. Let daarop dat die boks om in wese meganiese, groot verhoog geen besware. Probleme dikwels geassosieer met die feit dat die rat verandering waargeneem ruk of vibrasie. Sommige verwar die klein leeftyd van PPC - ongeveer honderd duisend kilometer. Maar op die baan masjien met CAT OOG optree perfek en klagtes ontstaan. Motoriste kla dikwels oor die voorkoms van 'n vreemde geluid onder die enjinkap, maar die amptelike webwerf berig dat dit die normale werking van die toestel, en moet nie gekoppel word aan ongemak wat voortspruit uit geraas skade aan die boks rat.

Daarom, OOG resensies versamel genoeg teenstrydig. Iemand eerlik nie aanraai om hierdie ratkas te koop, iemand op die teendeel, tevrede met sy funksionering. Versnelling van die voertuig met CPT gaan glad en skakel onsigbare. Maar wanneer gerem daar ruk. Baie hang af van die spesifieke voertuig en sy maatskappy omstandighede. Byvoorbeeld, onekonomies brandstofverbruik is grootliks te danke nie net aan 'n spesifieke kontrolepunt, maar ook met die styl van ry en spoedgrense, wat voldoen aan die motor eienaar.

In die geheel gesien, nadat die ontleding van die response oor die OOG, moet daarop gelet word dat, ten spyte van die baie positiewe eienskappe wat Duitse vervaardigers verskaf die ontwikkeling daarvan, daar is nog 'n paar tekortkominge waargeneem tydens die bedryf van 'n oordrag. Maar nie al die motor-eienaars bereid is om blindelings te kritiseer "Duitse wonderwerk." In alles is daar twee kante, en die negatiewe en positiewe. Dieselfde kan gesê word oor die OOG ratkas, wat jou toelaat om die gerief van ry, gerief en veiligheid ervaar, en miskien uiteindelik vervang handratkas.