Dit is alom bekend gewilde uitdrukking wat die pad - dit is werksplek die rybewys. Die kwaliteit van die oppervlak padmerke op die ryvlak, en naamborde onafhanklike veiligheid en prestasie spesialis, wat sit agter die wiel. Dit moet bygevoeg word dat die toestande geskep vir die bestuurder in die kajuit van die vragmotor, hierdie afhanklikheid nie minder. Leunwa trekker man tgx kan uitvoer baie meer as veertig ton. Ten einde so 'n masjien te bestuur, moet jy vaardigheid en 'n sekere bedrag van kennis. Dit is nie moeilik om te raai dat so 'n voertuig is toegerus met gesofistikeerde toerusting.
In hierdie geval, dit is nie net 'n gier vir verskeie elektroniese toestelle. Soos hierbo genoem, man ABR in staat is om 'n groot hoeveelheid van die vrag dra. Groot en gewig, en koste. Tans is die mees akute probleem van tydige en gehalte lewering van die goedere by die bestemming. Die situasie op die pad, selfs in gunstige weerstoestande, wat gekenmerk word deur 'n paar onvoorspelbaarheid. Ten einde die invloed van ewekansige faktore op die proses van bewegende verminder, man tgx toegerus met spoedbeheer. Hierdie meganisme bepaal outomaties die afstand na die komende verkeer. As dit nodig is, wat dit uitset 'n sein na die enjinspoed en die toepassing van die remme te verminder.
Word op 'n man tgx is nog 'n nuttige instrument - die dop padmerke. In daardie geval, toe die motor die lyn nasien, wat die pad beperk kruise, dit gee 'n harde hoorbare alarm, wat die bestuurder kennisgewings wanneer die motor dryf af na die kantlyn. Presies dieselfde klank is in die geval toe die bestuurder begin herbou in 'n ander nommer, sluit nie die draai sein. Dieselfde beginsel geld radar sensors monitering voertuig kant area. Voetgangers, fietsryers en motorfietsryers dikwels 'n oorsaak van padongelukke word. Die stelsel waarsku die bestuurder oor die teenwoordigheid van die geraas van die een of ander kant.
Die besonderhede van die werk vragmotorbestuurders is dat dit die hele dag in die motor of naby dit. Ten spyte van die feit dat verskillende stelsels en bykomstighede te maak dit maklik om die bestuurder, moegheid en uitputting ophoop werk. Daar kom 'n tyd wanneer jy dit nodig om te rus en te herstel. Om dit te doen, daar is langs die pad kampeer. Dit beteken egter nie altyd die geleentheid om dit te gebruik. In hierdie geval en is ontwerp kajuit man tgx xxl, wat is 'n ware kampeerder. Dit is voldoende om te sê dat sy hoogte is twee meter tien sentimeter. Dit selfs baie lang mense kan hoog staan.
Die kajuit is toegerus met 'n klimaat beheer stelsel. Dit het twee beddens. 'N Groot aantal kompartemente kan jy verskeie huishoudelike items en yskas posisioneer. In kort, die trekker man tgx ontwerp met inagneming van al die vereistes vir die gemak van die operasie en troos vir die bestuurder wat van toepassing is op 'n voertuig van hierdie klas.
Ten slotte moet dit gesê word dat die enjin en alle dele van die voertuig is gemaak op dieselfde hoë vlak. Brandstof verbruik op die heel minste. diagnose stelsel help ernstige skade te voorkom. Al hierdie eienskappe maak die motor baie aantreklik vir maatskappye.