Verhoogde brandstofverbruik - oorsake en hoe om dit te hanteer

Verhoogde brandstofverbruik - so dikwels 'n probleem vir motoriste. Van die begin af, die produksie motor-eienaars het opgemerk dat met die verloop van tyd, om op dieselfde manier 'n motor nodig is meer en meer brandstof, te bowe te kom wat natuurlik nie gelukkig nie, selfs kommerwekkend. Trouens, verhoogde brandstofverbruik - dit is 'n ernstige rede om te dink oor die toestand van die yster perd.

Natuurlik, dit hang af van die volume van die enjin, uit sy krag, prestasie en selfs die vervaardiger, aangesien sommige kan letterlik "benoud" uit die eenheid laaste geleentheid, terwyl ander gebruik 'n bietjie meer, en die derde - en minder as die helfte van die kapasiteit van die enjin. Oorweeg 'n paar van die redes vir 'n toename in brandstofverbruik.

Die eerste - bestuurstyl. Van hierdie faktor is pretty much hang. Die feit dat baie bestuurders nie betaal nie aandag aan hul ry-vaardighede en doen so sonder om te dink oor wat jy 'n hoër rat, of andersom kan insluit sluit neutraal en ry om te draai "vryloop". Vreemd genoeg, maar die verandering in die bestuur van styl in 'n rustige kant kan byhou met die probleem dat baie motoriste plae: "Hoe om die verbruik van petrol te verminder?". Daarbenewens sal sodanige maatreëls die meeste, en die motor baat, want die las op dit aansienlik verminder, indien verminder die aantal versnellings en vertragingen, wat soms nogal dinamiese kan wees.

Verhoogde brandstofverbruik kan ook voorkom as gevolg van 'n foutiewe werking van 'n paar enjin komponente, soos vergasser, inname kanaal, en die crank groepe. Die oplossing vir hierdie probleem is die herstel, wat in die eerste instansie die verwydering en wasgoed met verdere aanpassing kan bestuur, die herstel van die tweede en die derde geval kan duur wees, as die gekabbel van kleppe en vervanging van suiers of 'n suier ring - 'n duur plesier, waarna dit nie waag elke eienaar motor .

Nog 'n aanwyser - brandstofverbruik vir luier. Hy is baie belangrik vir die eienaars van motors met petrol enjins, soos die instelling van die inspuiting enjin, in beginsel, onmoontlik. En waar die motor is die moeite werd, en die enjin luier? Byvoorbeeld, by verkeersligte. Moderne motors is toegerus met 'n begin / stop-stelsel, wat onderdruk die enjin na 'n stop en begin dit op die vraag, volgens die vervaardiger, dit kan red tot 'n liter brandstof in die stedelike siklus.

En ten slotte, mees pynlike prosedure vir die enjin - opwarm in die winter. eenheid restaurant te -20 en opwarm tot werkstemperatuur gelykstaande aan 500 kilometer in die maklike werking af. Natuurlik is dit nie meer as die helfte van 'n liter, maar nog steeds neem.

Uit bogenoemde volg dit dat die verhoogde brandstofverbruik as gevolg van nie net een nie, maar 'n hele "boeket" van redes kan wees, so die vermindering gewoonlik bestaan uit klein dingetjies, nie as gevolg van 'n enkele gebeurtenis. As die enjin begin te veel brandstof verbruik, dit is 'n ernstige rede om te dink oor sy "gesondheid" en kontak die dienssentrum.