Vaz-2101 enjin: eienskappe, herstel, vergadering

Op Vaz 2101 enjin het 'n werkende volume van 1,2 liter. Dit is die minimum bedrag van die enjin, dit is byna almal van Vaz motors geïnstalleer op. Sommige argumenteer dat 'n pennie opgevoer motors van Fiat. Maar ons moet nie vergeet dat die enjin is gemaak in 2101 eintlik gebaseer op die Italiaanse produksie motorvoertuig. Dit is net die afstand tussen silinder sentrums is veel groter as dié van Fiat. As gevolg hiervan, kan Vaz ingenieurs maak wat gebaseer is op dieselfde enjin met 'n ander volume. Eintlik, want dit het enjins met 'n verplasing van 1,5, 1,6, 1,3, en vir die "Field" motors.

Positiewe Motor Kwaliteit

In "pennie" htsilindrovy n 4-lyn-enjin, is die nokas geleë in die boonste deel. Die tydsberekening om "pennie" geïmplementeer met die hulp van die ketting. As jy sterk nie om die enjin te skeur, dan is sy aandeel - sowat 200,000 km. Dit is opmerklik dat 'n paar dekades gelede was toetse van enjins, wat op die motors is geïnstalleer, die wiel dwarsdeur die Sowjet-Unie uitgevoer word. Die proewe betrokke motors wat reis deur die woestyne, steppe, in die ysgrond. En die motors het meer as 200 duisend kilometer is. En hulle het nog nooit blootgestel aan groot herstel. Soos blyk uit die toets, kan hulle nog 'n lang tyd sonder herstel wees. Hul lewe was baie hoog. In hierdie geval, die olie in die enjin Vaz-2101 gooi net wat word aanbeveel deur die vervaardiger.

motor Service

Daar moet egter die enjin tydige diens uitgevoer word. In die besonder, is dit eis om die grootte klepspeling. Ongeveer een keer in tien duisend kilometer moet aanpassing word uitgevoer. As dit nie gedoen word nie, sal daar 'n klop wees, en na opwarming die enjin kan eenvoudig stalletjie. Soos vir die enjin inspuiting stelsel pennie, dit moet ook aangepas word, en die maak van herstelwerk. Dit sal opgemerk word dat die enjin het 'n baie tekortkominge, as jy kyk na dit uit die oogpunt van die moderne tegnologie. Ongeveer 700 gram van olie verbruik vir duisende kilometer. Dit is 'n baie. Ook, baie dikwels gebeur die enjin oorverhit. Die rede hiervoor kan lê in 'n broeikas, en die vloeistof pomp. Veel minder dit is in die fan in gebreke gebly het. Op sommige kan nog gevind word die verkoeling stelsel, wat 'n stuwer met 'n meganiese aandrywing gebruik. Soms is die hitte-enjin word getoon nadat die invul met petrol met 'n baie hoë oktaan getal. Met die motor Vaz-2101 enjinkrag kan verhoog word tot 'n paar opgraderings spandeer. Daaroor sal hieronder bespreek word.

Die rook van die uitlaatpyp

As die enjin begin om te rook, is dit waarskynlik vernietiging van seëls gebeur op die kleppe. Of heeltemal gedra busse. Onder geringe foute geïdentifiseer kan word, byvoorbeeld, 'n verkeerde setting van die vergasser, skep dit 'n te ryk mengsel. En die hartseerste mislukking - is die vernietiging van die ringe aan die suiers. Met die motor Vaz-2101 enjin is oorspronklik toegerus met 'n klassieke kontak ontstekingstelsel. Sy is baie kieskeurig, vereis voortdurende sorg, skoon te maak die kontakte, pas die gaping. Daarom, baie motoriste verkies om te installeer die kontak ontstekingstelsel. Maar watter soort enjin op 'n Vaz-2101 jy kan sit? Die antwoord op hierdie een - enige! Dit hang alles af van hoeveel "goud" in jou hande.

suier groep

Gelukkig kan jy die motor te verbeter as om sy modernisering. Natuurlik, is dit nodig om ontslae te raak van al die bogenoemde nadele. Jy sal ook nodig om die nodige gereedskap en materiaal, wat sekere finansiële verduistering behels bekom. Baie makliker dit sou wees om die enjin te installeer 9-12, hulle is meer kragtig en vysokooborotisty. En die belangrikste - ideaal vir bevestiging. Natuurlik, is dit moontlik om die silinder gebaar produseer om 'n deursnee van 82 mm tot daarna die suiers te installeer vanaf die motor "NIVA". Maar aandag gee aan die feit dat die onderkant van die suiers plat gewees het. Dit is die beste om die elemente van die motor Vaz 2112. Met dien verstande dat die totale beroerte is 66 millimeter, neem die bedrag van die enjin sal dan verhoog tot 1,4 liter. Gevolglik is die enjin prestasie veel beter Vaz-2101.

Die nuanses van tuning

Maar let op watter jaar jou enjin probleem "pennie." As voor 74 jaar, dan is hierdie opsie met suiers "NIVA" kan ry. As die later, dan kan jy suiers te installeer met 'n deursnee van tot 79 mm. Dit is wenslik om die krukas van 'n nuwe model van 2103 vestig, sluit ringe, is dit wenslik daaruit dieselfde te neem. Maar let op dat dit nie nodig is om korter stokke te installeer. Hulle verhoog die krag waarmee die silinder suiers gedruk. Daarom, baie keer verswak die betroubaarheid van die motor, sowel as sy bron. Wanneer uitgevoer die herstel van die enjin Vaz-2101 met sy eie hande neem, oorweeg al die nuanses, probeer om te voldoen aan die vereistes.