Yamaha V Max - klassieke motorfietse

Yamaha V-Max - is 'n Swerwer, wat gemaak met dieselfde naam bekend maatskappy sedert 1985. Hy het bekendheid verwerf as gevolg van sy kragtige enjin en ongewone ontwerp. Nie so lank gelede, in 2008, was sy naam vervang met 'n Vmax. Dit is lank reeds die "yster perd" is gepubliseer, maar is steeds in aanvraag.

storie

Met die oog op die ontwerp van hierdie fiets te werk te ontwikkel gelok die Engelse ontwerper - Dzhona Rida. Hy het as 'n basis van die model die Yamaha Venture Royale en, met behulp van die basis, het hy 'n ongelooflike krag Swerwer geskep. Onmiddellik na die vrystelling van die eerste model, het hy resensente aangeprys word en status van die "Motor van die Jaar". Ten spyte van die feit dat die verkope was nie net in Japan, en selfs in die buiteland, Yamaha V-Max op die mark geproduseer met nie te beduidende veranderinge van die eerste model. Dit was onmoontlik om nie te sien hoe vinnig die voertuig versnel, asook sy sagte suspensie. In 1993, was die model effens aangepaste - om die deursnee van die prop wat ontwerp is om spoed slinger teen 'n hoë spoed te verminder verhoog. Daarbenewens het ons die rem 4-suier beenstutte en ander veranderinge, wat bestuurbaarheid deur motorfietse veiliger verbeter. Dit is opmerklik 'n interessante feit: Yamaha V-Max, vrygestel op die mark in 2008, lyk presies dieselfde as die heel eerste oorspronklike.

Opsies en funksies

Al hierdie, natuurlik, 'n goeie. En wat van die parameters? 1.16 m - hoogte van 79,5 cm - breedte en 2.3 m - lengte. Dit - die grootte van die motorfiets die Yamaha die V-Max. Spesifikasies Swerwer verdien 'n gedetailleerde beskrywing. Sy enjin V4 is 'n aangepaste weergawe van die uitvinding, ander - Yamaha Venture. Silinder geïnstalleer op sy vier kleppe; dit moet in ag geneem word DOHC verspreiding stelsel. Verdere, in die modernisering en verbetering van alle dele, die kompressieverhouding toegeneem tot 10.5: 1, en voeg by V-Boost stelsel. Dit is wanneer die enjin is 6000 rpm in die inlaatspruitstuk kan oopmaak tussen flappe 3 en 4, 2 en 1 silinder. Hulle ten volle oop te maak. As gevolg van die toevoer stelsel kan veertig persent groei-enjin van verhoogde krag te kry.

verbetering model

In 2005, die jaar in Tokio, die Groep het 'n nuwe model onder oorweging motorfiets gedemonstreer. Ons het 'n nuwe onderstel, 'n moderne remstelsel en baie ander wysigings. Na 'n paar jaar, naamlik, 4 Junie 2008, het die maatskappy vrygestel van 'n nuwe fiets Vmax 2009. Hy het 'n raam gemaak heeltemal van aluminium, V4 enjin met vloeistof verkoeling. Daarbenewens het die skorsing kan nou pas, koppelaar is gly vir die brandstoftenk onder die sitplek geplaas, en, natuurlik, nie te praat van anti-slot gerem.

funksies

Miskien, as ons praat oor die kenmerkende eienskappe van hierdie model, dit moet in die eerste plek die klassieke land, waarvoor is kenmerkend van die tradisionele plek as die Voet en handvatsels opgemerk. En tog sy voorste vurk geneig, as gevolg van wat die model is perfek ontvanklik is vir die bestuur. Dit is - 'n groot "yster perd". Motor-ondersteuners, maar almal wil sy fiets was spesiaal. Dit is waarom baie toevlug tot hierdie metode, soos die stem. Yamaha V-Max, is stylvol versier met die hulp van die spuiten op individuele ontwerpe, wat vergelykbaar is met die meesterstukke van kuns. Vandag, daar is baie maniere wat kan help versier die motorfiets. Daar net tuning opsies nie bestaan nie! Kunstenaars bied 'n verskeidenheid van tekeninge gemaak in verskillende style. Sommige ruiters maak selfs jou eie beelde en ontwerpe. Hier jy kan droom up. Maar die belangrikste ding hier - professionaliteit. Dit is belangrik dat tuning 'n meester gemaak, anders as die ervaring in hierdie geval die persoon nie die geval is, is daar 'n risiko om nie te versier jou voertuig en skade.