Aanpassing van die vergasser K-68. Vergassers vir motorfietse

Die vergasser is een van die belangrikste motorfiets stelsels. Oor die geldigheid van sy werk hang af van die prestasie van die voertuig, sowel as die duursaamheid van die operasie. Daarom is die keuse van hierdie element van die stelsel bestuurders aandag te gee aan die toestel, en die beginsels van sy instellings.

выполнить процедуру регулировки своими силами несложно. In die teenwoordigheid van 'n motorfiets vergasser K-68 aan die aanpassing prosedure uit te voer op sy eie is nie moeilik. In hierdie geval, sal die enjin vinnig likwideer, en omset sal stabiel wees. Die motor begin dus 'n mengsel van petrol vloei met lug in die behoorlike proporsies.

algemene kenmerke

пользуется большим спросом среди владельцев мотоциклов отечественного производства. Vergasser K-68 "Pekar" is in groot aanvraag onder die eienaars van motorfietse van binnelandse produksie. Die aangebied toerusting vervaardig fabriek in St Petersburg LLC "Fuel Systems". Die produksie is gefokus op die plaaslike masjien-gebou ondernemings. Die belangrikste verbruikers van hul produkte was Vaz, PAZ, "Gazelle", "Wolga", en so aan. D.

In 'n reeks van vergassers "Baker" sluit toestelle vir motors, sowel as motorfietse. Hierdie nuwe generasie van toerusting. Die verskille lê in die konstruksie en funksionele eienskappe aangebied vergassers. Ook onder motoriste, is hulle bekend vir hul doeltreffendheid. Daarom is die vraag na die toestel is nie verteenwoordig is dalende vir baie jare.

позволяет сократить расход бензина до 20 %. Behoorlike aanpassing van die vergasser K-68 help verminder brandstofverbruik met tot 20%. Dit verbeter aansienlik die eienskappe van die motor bedryf. Vergasser reeks van vertoë, volgens resensies deur kundiges en verbruikers, het 'n goeie prestasie eienskappe. Gunstige prys mededingende produkte om voorleggings te maak. Daarom is die K-68 vergassers is nou in groot aanvraag.

tipes instellings

, «Днепр», ИЖ и другие марки отечественных производителей мотоциклов, большинство пользователей отдают предпочтение именно модели К-68. Die keuse van die vergasser aan die "Oeral", "Dnepr", ILS en ander handelsmerke van binnelandse motorfiets vervaardigers, die meerderheid van gebruikers verkies dit om die model K-68. En kopers probeer om te koop is die oorspronklike toerusting vervaardig deur die bogenoemde.

Van die werk is afhanklik van die korrekte werking van die vergasser-enjin onder verskillende bedryfstoestande. Daarom, in die voorbereiding van die brandstofmengsel is nodig om 'n sekere persentasie van die lug en petrol te weerstaan. Wanneer oortredings van hierdie stelsel mislukkings voorkom in ander stelsels en meganismes. Daarom moet die bestuurder die mengverhouding van brandstof en lug te beheer.

Om te korrek plaasgevind het, moet jy behoorlike regulering van 'n verskeidenheid van toestelle te verseker. Dit sluit in die eerste plek die belangrikste meting stelsel. vereis ook aandag tydens onderhoud sneller meganisme en 'n sekere vlak van brandstof in stand te hou. Die bestuurder, benewens, pas idle.

brandstof vlak

может начинаться с проверки уровня горючего в поплавковом отделе. K-68 vergasser tuning kan begin met die nagaan van brandstof vlak in die afdeling float. Om hierdie proses uit te voer, moet jy die nodige gereedskap te berei. Met dit, jy nodig het om die vergasser demontage. Volgende, verwyder die cap wat die float kamer sluit.

Die vergasser moet omgekeer. Nou dryf sal wees op die top. motorfiets eienaar moet die afstand meet van die boonste rand van die liggaam dryf up. Die ideaal is, sal dit wees 26 mm. A verdraagsaamheid aan albei kante met 0,5 mm. As die indeks die standaard voldoen nie, moet jy die posisie van die dryf pas. Vir hierdie blad moet jy 'n bietjie te buig.

Dryf moet ook parallel wees. Indien nie, hulle buig bracket.

inspeksie kerse

также подразумевает проведение оценки внешнего вида свечей. Aanpassing vergasser K-68 sluit ook die evaluering van voorkoms van vonk. Om dit te doen, moet jy ten minste 30 km op die snelweg ry. So beurte moet medium of hoog wees. Jy kan dan die studie van kerse. As hulle 'n deposito gevorm, dit toon onvoldoende lug in die brandstof. Hierdie ryk mengsel.

Dit gebeur dat die isolator off-wit. Dit dui op 'n arm brandstofmengsel. Normale kleur kers is in die reeks van rooi-oranje tot 'n sanderige kleur. настраивать не нужно. As dit so is, dan is geen behoefte om 'n enkel-kamer vergasser instel.

Gebaseer op die resultate van die waarnemings ontvang, sal die bestuurder neem 'n besluit oor verdere optrede. Soms is dit nodig om net aanpassing maak, maar soms kan dit skoonmaak en vergasser nodig. In hierdie geval is die toestel is heeltemal uitmekaar gehaal, uitmekaar gehaal en gewas.

eenrigting klep

требует обратить внимание на запорный клапан. Check vergasser K-68 vereis om aandag te skenk aan die afsluit klep. Dit is ook bekend as 'n naald. As die klep lekkasies, kan die vlak van petrol in die mengsel te verhoog. So is dit verkry 'n ryk mengsel.

Naald klep vergasser K-68 kan in sy struktuur het 'n rubber ring of keël. Om die status van hierdie element te gaan, is dit nodig om die dekking onder verwyder. Dit is deur twee boute aan die liggaam aangeheg. Wanneer die verwydering van bevestiging nodig om te verseker dat hulle nie die gasket beskadig.

Verder is die float verwyder. Om dit te doen, liggies druk sy stok uit die groewe. Die naald in hierdie geval kan val. Dit is dus nodig om dit te monitor om seker te maak ons het nie so 'n belangrike element verloor. As 'n rubber ring of keël gedra, is dit nodig om vervanging uit te voer. Die naald moet ook die setel beweeg glad verloop.

Aanpassing van die vlak van brandstof in die "Oeral"

при определенных навыках может производиться без снятия самого блока. Aanpassing vergasser motorfiets "Oeral" met sekere vaardighede kan gemaak word sonder die verwydering van die blok self. As gevolg van die aard van die installasie dalk 'n paar probleme met die aftakeling. Vergasser hierdie motorfiets is op die silinder koppe teen 'n hoek aan beide die horisontale en vertikale vlak.

Om aanpassing te maak, moet dryf van dieselfde toestel. Die motorfiets moet op 'n staander gemonteer word. Volgende open benzokran. Dit is nodig om te wag vir 'n geruime tyd. Vergassers gevul met brandstof. Dan benzokran gesluit. Die slang is ontkoppel van die vergasser.

Onderste cover, gevul met petrol, moet verwyder word. Dit verlaag 'n vrye float. Cover moet leun teen die liggaam, sodat hulle vliegtuig het 'n voortsetting van mekaar. Die brandstof vlak moet wees onder die rand van die onderste hoek van die voorblad. As dit nie waargeneem word, is dit nodig om die tong te buig.

Aanpassing van die luierspoed

, «Днепр» и других транспортных средств сначала выполняется на холостом ходу. Motorfiets Vergasser Aanpassing "Oeral", "Dnepr", en ander voertuie, die eerste keer op idle. Om dit te doen, moet die enjin opgewarm word. Verder moet die luierspoed stabiele geïnstalleer. Om dit te doen, draai die horisontale skroef wat met behulp van 'n skroewedraaier draai.

Verdere gehalte skroef aangepas. Dit sal ook 'n skroewedraaier van die toepaslike grootte vereis. Nodig het om 'n vertikale skroef vind. Wanneer dit nodig is om die oomblik van die opstel van die verhoging van die aantal omwentelings om die maksimum vlak te vang. Hierdie aksie herhaal word totdat 'n stabiele werking van die enjin te ledig.

Gaan die regte gereedskap kan die sluiting en opening van die throttle. As jy skielik gee gas, indien enjin stalletjie nie gekonfigureer. Dit beteken dat jy nodig het om te trek op die skroef (om die mengsel te verryk). In skerp sluitingstyd flap motor stalletjies te danke aan 'n te ryk mengsel. Skroef wat jy wil 'n bietjie uit te draai.

Huis meterstelsel

также требует проведения настройки дозирующей иглы и ее положения. Aanpassing van die vergasser K-68 vereis ook 'n aanpassing van die meting naald en die bepalings daarvan. Dit is nodig om 'n motorfiets te ry vir 'n ent. Op 'n reguit gedeelte van die pad wat jy nodig het om te evalueer hoe die voertuig reageer op die throttle. As swak, hef die naald een kerf. As die reis 'n kers roet sal wees, is dit verlaag.

Hierdie instelling sal verseker 'n stabiele werking van die enjin teen 'n matige spoed. Hulle bestuurders gaan meer dikwels. Om die vergasser by maksimum spoed aan te pas, moet jy die regte afdeling van die mondstuk te vind. dit werk net vir vykruchennoy om die throttle sluit.

, каждый владелец отечественного мотоцикла сможет осуществить настройку самостоятельно. Die beginsels van die instel en die handhawing van die vergasser K-68, kan elke eienaar van die plaaslike motorfiets hul eie opset uit te voer. Van die korrekte uitvoering van hierdie proses is afhanklik van brandstofverbruik, asook die werking van die belangrikste stelsels van die voertuig.