Alfa Romeo Giulia: spesifikasies en foto's

24 Junie 2015 by die Museum Alfa Romeo maatskappy, geleë naby Milan, die aanbieding van die vlagskip-sedan van D-klas genoem Giulia. Dit is opmerklik dat hy direk in die top-end opset, wat die Quadrifoglio Verde genoem is ingestel. Die datum vir die aanbieding gekies. Op hierdie dag, is wêreldberoemde motor- handelsmerk uitgevoer 105 jaar. In die herfs 2015 het die motor in die wêreld by die Frankfurt Motor Show. En in die lente van 2016 model druk op die Europese mark.

'N bietjie geskiedenis

Die motor met die naam "Julia" is nie die eerste keer vrygestel van die merk "Alfa Romeo". Terug in 1963, is die motor het die Alfa Romeo Giulia SS vervang die Giulietta SS model. Die motors was soortgelyk aan mekaar, en die verskil in die name was 'n eenvoudige spel op woorde, as in die Italiaanse taal, hierdie twee name is sinoniem. Daarom is die heldin van ons storie dikwels genoem die Alfa Romeo Giulia II van dink van haar voorouers.

voorkoms

Italianers is lief vir om aanhangers van uitstaande ontwerp van sy motors te verras. Hierdie tyd, hulle het nie die tradisies verander en het 'n baie skouspelagtige en onvergeetlike motor vorm wat bestaan uit 'n streng en suiwer lyne. Die motor lyk effens te danke gevaarlik aggressiewe Verligting, gespierde buffers, kragtige streng met 'n groot cone, 'n verwoester en uitlaatpype kwartet.

Eie mengsel lyk goed driehoekige rooster sinus en groot lug inname. Twee gesigte op die enjinkap van die motor beklemtoon die behoefte aan spoed. Die liggaam het 'n effens langwerpige vorm, en die kant vyshtampovki parallel met die vensters uit te voer. Dit alles skep 'n ongelooflike beeld.

Ongelukkig sal so 'n charismatiese voorkoms 'n top-end verandering Alfa Romeo Giulia kry, sal die basiese weergawe kyk beskeie. Sy dimensies die masjien is ten volle in ooreenstemming met D-klas volgens Europese standaarde.

binneland

Nie minder indrukwekkende sedan Alfa Romeo Giulia lyk van binne. Dit is nie soos sy voorgangers, maar daar is 'n paar ooreenkomste. Multifunksionele stuurwiel vang die oog te danke aan die groot rooi knoppie om die enjin aan te skakel. Die paneelbord lyk baie indrukwekkend, dit bestaan uit 'n paar van die putte en 'n kleur vertoon. Die voorpaneel is ook gemaak baie interessant en grasieus. As ons kyk na die sentrale konsole, kan nie help om te onthou BMW - dit is 'n bietjie draai na die bestuurder. Hierdie reëling beklemtoon die sportiewe karakter van die motor en die belangrikheid van die bestuurder, gaan sit agter sy wiel. Die konsole het 'n redelike groot vertoon en multimedia komplekse drie doelwitte van die klimaat stelsel.

Die hele binneland is baie ergonomiese en praktiese. Met 'n wye verskeidenheid van sitplek aanpassing rybewys, kan jy 'n uitstekende sigbaarheid te bereik. Die stuurkolom kan aangepas word in hoogte. En in die geval van 'n impak, dit vou outomaties. Vrag ruimte het 'n volume van 378 liter.

Afwerking Alfa Romeo Giulia van die binneland is gemaak van kwaliteit materiaal - leer, aluminium en koolstofvesel insetsels en Mighty plastiek. Voorste sitplekke opvallende groot kant bols, weer herinner aan die sport karakter van die Italiaanse. Sedert die motor is toegerus met agterwielaandrywing, in die middel is daar 'n redelike groot tonnel.

Alfa Romeo Giulia: Spesifikasies

Onder die enjinkap van hierdie bisarre motor ter waarde van petrol V-vormige aluminium-enjin met ses silinders en drie liter volume. Die motor is 'n direkte-inspuiting, tweeling-turbo-tegnologie en deaktivering van die silinders onder ligte vragte. Die enjin het 'n opbrengs van 510 perdekrag. Dit kan saam met 'n sesgang-handratkas of 'n agt-outomatiese ratkas. Drive in motors kan óf agter of vol wees. Italiaanse hingste maksimum spoed is 321 km / h. Op dieselfde tyd wat dit versnel tot 'n honderd in net 3.9 sekondes.

Onthou dat hierdie is 'n top-end verandering Alfa Romeo Giulia, waarmee die Italiaanse maatskappy het begin om die mark storm. 'N Rukkie later sal daar wees en die minder kragtige weergawe van die enjin wat motors meer bekostigbaar sal maak. Die lys en eienskappe in die tabel.

Platform & Management

Onderliggende sport sedan RWD lê argitektuur Giorgio, impliseer wydverspreide gebruik in die konstruksie van aluminium en koolstofvesel. As gevolg van hierdie tegnologie Alfa Romeo Giulia weeg net 1530 kg. Dis interessant dat die massa verhouding van die voorste en agterste dele is 50:50.

In die voorkant van die sedan werd saam skorsing veerstelsel, agter - multi-skakel skorsing. Spesifieke aandag word geskenk aan ontwikkelaars stuur. Die stuurwiel was baie skerp aanpassing en elekrousilitel. Masthead enjin vereis kragtige remme. Met die motor, daar is elektromeganiese remme met koolstof-keramiek skyfies. Minder kragtige weergawe van die motor is geneig om minder kragtige remstelsel kry.

Onder die baie gevorderde funksies van die nuwe "Alpha" Ek kan noem 'n paar besonder interessant. Eerstens, Torque vectoring stelsel, wat die dryfkrag gelas individueel op elkeen van die wiele. In die tweede plek, 'n agterste ewenaar. Derdens, DNA-stelsel pas die basiese eenhede in vier modes.

Opset en prys

Akkurate data oor die masjien opset nog. Maar ons weet dat die basiese weergawe hierdie opsies sal hê: verhitte sitplekke, sitplek aanpassing verstelbare bestuurdersitplek, lugversorging, ABS, Stability, navigasiestelsel, elektriese spieëls, ses lugsakke.

Motor koste sal wissel in 'n eerder wye verskeidenheid. Vir 0980000 roebels, kan jy die eenvoudigste weergawe van Alfa Romeo Giulia koop. Die prys van top-end weergawe sal wees sowat 2 miljoen roebel. Dit hang alles af van die enjin en toerusting vlak.

mededingers

Die Italiaanse nuus, is daar twee vernaamste mededingers. Die eerste van hierdie - BMW M3. Hierdie motor lyk effens soortgelyk aan "Julia": verlengde hoofligte, 'n groot sierrooster en lug innames is solied. Deur toe te rus die Beierse ook sterk. In die basiese opset dit het 'n baie gevorderde opsies. BMW M3 stam is baie ruimer as ons heldin, sy kapasiteit is 480 liter.

Nog 'n mededinger, "Julia" is die motor Audi Q5. Die buitekant van die motor is meer beskeie, sowel as die binneland. Maar vir hierdie konserwatiewe wegkruip uitstekende hantering eienskappe. Dak op hierdie motor so prysenswaardig, sy volume is 540 liter.

In die stryd om die koper by "Alfa Romeo" het so 'n troef:

• Onweerstaanbaar, in teenstelling met die ander buite.
• Ruim en gemaklike sitkamer.
• Moderne opsies, baie van wat voorheen opgevoer net op motors van 'n hoër klas.
• 'N Wye verskeidenheid van kragsentrales.
• Matige eetlus motors.

Onder die nadele van die motor kan in ag geneem word:

• Bietjie opgeblase prys.
• instandhouding van paaie.
• Probleme met die aankoop van oorspronklike onderdele.

gevolgtrekking

Die Italiaanse maatskappy is nie presies getref die vuil gesig, die skep van sulke masjiene. "Julia" was baie interessant en onvergeetlike. Sy kan waardig mededingers veg op die mark. Ek is seker baie sal wil agter die wiel van so 'n masjien te kry, maar dit is die prys 'n bietjie "byt".