Enjin oorverhit, oorsake, gevolge

Enjin Oorverhitting - 'n onaangename ding, wat lei tot die verlies van tyd en geld om die probleem op te los. Lek koelmiddel - die eenvoudigste en mees algemene rede.

Moet tydige check die vloeistof vlak in die stelsel, op die opsporing van tekort moet alle gewrigte te inspekteer, nadat dit deur die kring van die verkoeling stelsel.

Die tweede rede - die termostaat mislukking, kan dit nie slaag die warm vloeistof in die verkoeler. As jy na 10 minute van die operasie die koue heat sink sou wees, is dit nodig om 'n termostaat verwyder en in warm water (80 grade), waarteen temperatuur dit moet oopmaak (termostaat versuim, moet vervanging).

Die derde rede - verstopping verkoeling stelsel of in die verkoeler. Dit kan wees as gevolg van die vorming van skaal op die buise (die gebruik van harde water, met verskeie soute in die samestelling daarvan) of vreemde voorwerpe in die stelsel.

Aangroei verminder die verkoeling van die enjin, wat in hierdie geval is oorverhit, die olie viskositeit verminder, wat lei tot swak smering dele. Dit begin ontploffing, verhoog brandstofverbruik. Gooi die sagte water (reën, gedistilleerde van berg riviere). See of grond - hard. Om te versag, moet bygevoeg word om fosfaat of trinatriumcitraat natriumkarbonaat. Te koop is 'n stel gereedskap om hierdie probleem aan te spreek. In die vorming van 'n roes hele stelsel moet afgespoel word op enige manier, verwyder kalk.

Soms, die koel koers in die termostaat en vloeistof, en die enjin loop koeler. In hierdie geval, kan dit wees dat die slang aan die pomp, lek is aangeheg (vereis vervanging van die klem op 'n nouer, meer dig te druk die pyp aan die mondstuk). Dit breek kenmerkend van Moskvich 2140.

Op Zaporozhtsev swak verkoeling aankomende lug. In hierdie geval, stel die verskillende vents, lug inname, aanhangers.

In sommige masjiene, koel self is gebou op die beginsel van die verskuiwing van die koelmiddel oor 'n groot en 'n klein sirkel. Terwyl die enjin koud is, is die vloeistof sirkuleer in 'n klein sirkel. As verhitting plaasvind termostaat begin opening en die sirkulasie van 'n groot (deur die verkoeler). Die termostaat kan nie oopgemaak word nie, en vloeistof toegang tot 'n wye verskeidenheid gesluit sal wees. Oorverhit enjin Vaz 2108, 2109, 2199 mag voorkom vir hierdie rede. Om die termostaat te toets is nodig om op te warm die enjin 90 grade en touch pyp lei tot die verkoeler. As die termostaat nie werk nie, pyp is koud.

Motor oorverhit kan voorkom uit die buitenste silinder oppervlak besoedeling. Vir hul skoonmaak nodig is om die vergasser en sny omhulsel wat hulle sluit verwyder.

Motor oorverhit kan voorkom as gevolg van 'n foutiewe werking van die water pomp, die mislukking van 'n ry (as die gordel is gebreek).

Dit is 'n ernstige probleem as gevolg van wat die motor vasgesteek op die regte manier kan raak. silinderkop skeerdraad vervorming plaasvind as gevolg van oormatige dele tepla.Esli oorverhit plaasvind nie, kan die gevolge onomkeerbaar as gevolg van gewone nalatigheid wees. Jy moet die verkoelingstelsel te gaan voordat die reis, maar nie in die pad.