In 1967, die Amerikaanse mark het 'n motor Chevrolet Impala 427, wie se naam ontleen aan die Afrikaanse wildsbokke in verband met die spoed en genade van die masjien. Nou is die model is beter bekend as Impala 1967. Die ongewone ontwerp, wat 'n groot aantal verskillende chroom elemente gebruik trohparnye agterligte en elegante salon het hul werk. As gevolg hiervan, in die middel van die vorige eeu, motors het 'n furore, soos blyk uit die ongekende tot hierdie aantal verkope oorskry 'n miljoen eksemplare verkoop. Dit verklaar ook die gereelde gebruik van motors in die flieks.
Terwyl vervaardigers die gebruik van 'n groot volume van die krag eenheid van die Corvette verlaat. Daarbenewens is die enjin ontwikkel 'n jaar vroeër. Ten spyte van die kleiner volume, die kleppe, wat in 'n checker patroon in dit geplaas is, het 'n beter vloei, dus - meer krag. Stoot in die Chevrolet Impala 67 die jaar is makliker gemaak as gevolg van die ongelyke verspreiding van wringkrag. Meer spesifiek is daar gebruik 'n V-vormige "agt", waar krag bereik 425 perdekrag. Soos vir die onderstel, die motor het die voorwiele, die wydte van wat groter is as hul voorgangers. Deur die gebruik van 'n duursame liggaam met 'n vlot neerdaal na die agterkant van die dak by die Impala in 1967 aansienlik verbeter dinamiese verrigting. Dit alles laat die masjien te versprei aan 211 km / h, terwyl die syfer van 95 km / h dit oorwin vir 7,1 s. Die enjin is gekoppel met 'n 3-stupenchastym outomaties of 4-stupenchastoy meganika. Onder die tekortkominge kan gelet word dat, soos die res van die oorsese motor, model is 'n ware hog brandstof, omdat sy verbruik is 26 liter per honderd kilometer.
Deur die werking van die voertuig as 'n geen eise op die reguit en in die stywe hoeke. Die masjien is liggies rollende, selfs oor die hele die kuipe en holtes, waaruit 'n sterk druk op die versneller word selfs meer aangenaam te maak, ten spyte van die feit dat dit nie 'n ras. Chevrolet Impala 1967 kan die motor waarin die meer jy wil wees in die bestuurder se sitplek en die passasier genoem word. Dat daar slegs een geleentheid om die reaksie van verbygangers te neem op 'n model wat nie onverskillig kan laat selfs diegene wat nie beskou jouself 'n kenner van die motors. Let daarop dat die model is vervaardig in twee weergawes - 'n vier of twee deure.
Die mees opwindende is die werk toe ry motor Impala 1967 teen volle kapasiteit, ongeag van die geselekteerde ry af. Verbysteek ander verkeer is maklik en "sonder spanning", wat veroorsaak dat ander bestuurders om hard druk op die gas, ten einde te haal met nuuskierigheid. Met al hierdie kragbron die oorspronklike klank straal, het dit gelyk aan gorrel, wat veroorsaak dat ander om te kyk. Nie verrassend nie, het hierdie motor in Amerika 'n kultus geword. Selfs nou is dit kan tereg op 'n gelyke voet met vandag se kragtige masjiene word. Ten spyte van die ouderdom van die Impala in 1967, sy prys is redelik hoog en op die sekondêre mark is ongeveer 65 duisend dollar. Die enigste ding wat nodig is om jammer te wees, dit is die politieke situasie in die 60s, wat nie toelaat dat die model te verskyn in die Sowjet-Unie.