Voorgereg Vaz-2101: Probleme en oplossing. Die goeie ou "pennie"

Probleme met die voorgereg kan maak nie saak wat die merk van die motor wat jy het en hoe oud hy was voorkom. Wat kan ons sê oor die legende van die Sowjet-motor-industrie Vaz "pennie" 2101, toe die laaste motor van hierdie model het die vergadering reël in 1984. Ten spyte van die eerbare ouderdom, die motor en ry op die paaie vandag, die voormalige Sowjet-Unie, en die eienaars voortgaan om hulle te herstel in hul motorhuise. In hierdie artikel sal ons praat oor wat is 'n voorgereg Vaz-2101, wat versuim mees dikwels ontstaan as gevolg van hom, en oorweeg maniere om dit aan te spreek.

Ontwerp-elemente "kopeck" aansitter

Die eerste "pennie" is toegerus met verwek toestelle PT-221. Hulle ontwerp het bestaan uit:

• behuising, wat gelyktydig met die stator opwekking windings;
• twee end caps;
• die anker (rotor) en om die versamelaar van die ry;
• Retractor aflos.

Trouens, die SST-221 - is 'n klassieke vier-paal motor wat 'n konstante stroom van die battery verbruik. 'N Kenmerk van hierdie toestel is 'n manifold met gespasieer dwars plate. In beginsel, al elektriese motors by die tyd het so 'n struktuur.

Met verloop van tyd, is die SST-221 vervang met 'n nuwe starter Vaz-2101 verandering 35,3708. Hy, terloops, is vandag beskikbaar. Byna al die Vaz "klassieke" voltooi deur hom. Struktureel, dit verskil van sy voorganger net deur die teenwoordigheid van die bykomende likwidasie retractor aflos, longitudinale versamelaar en verbeterde stator. Alle ander elemente bly dieselfde, wat in staat gestel en laat jou toe om die verouderde model van die toestel loop op die nuwe maklik verander sonder enige verandering.

Tekens voorgereg wanfunksioneer

Gebrekkige voorgereg Vaz-2101 tydens 'n poging om die enjin kan die volgende funksies te voorsien begin:

• retractor aflos is nie geaktiveer (nie klik), die rotor nie draai;
• die aflos bedryf, maar motor draai te stadig;
• vastrap aflos is herhaaldelik veroorsaak, maar nie die anker draai die vliegwiel;
• die aflos bedryf, die aansitter draai, maar nie die vliegwiel draai;
• werking begin toestel vergesel ongewone klank;
• voorgereg Vaz-2101 werk goed, maar wanneer jy die vrylating van die aansitsleutel is nie afgeskakel.

Let nou op elk van die funksies in meer detail.

Die vastrap aflos is nie geaktiveer, het die anker nie draai

Hierdie simptome kan dui dat:

• gebrekkige of heeltemal ontslaan battery;
• Ek kontak op die battery pole terminale of wenk saamgestelde positiewe leiding terminale en die voorgereg verloor;
• Dit gebeur interturn kortsluiting of oop kring in die spoel (likwidasie) van die retractor aflos;
• gryp anker die retractor.

Die aflos bedryf, maar motor draai te stadig

As die enjin begin skakelaar geaktiveer, maar die aansitter nie die nodige spoed te ontwikkel, kan dit dui daarop dat:

• die battery is ontslaan;
• Oksidasie vind plaas penne op die battery of op die retractor aflos;
• verskroei versamelaar plaat;
• gedra borsel;
• sommige van die positiewe borsels sluit op "gewig".

Die aflos is herhaaldelik veroorsaak, maar die anker nie draai

As retractor aflos voorgereg Vaz-2101 verskeie kere veroorsaak agtereenvolgens wanneer die sleutel draai, maar die anker nie die vliegwiel draai, kan die rede hiervoor wees:

• ontslag van die battery;
• spanningsval in die kring as gevolg van oksidasie van kontakte;
• kortsluiting of oop kring in die hou likwidasie van die vastrap aflos.

Voorgereg loop, maar die vliegwiel nie draai

In hierdie geval, kan daar die volgende foute:

• gebreek of weg op hefboom as vry loop;
• koppelaar strokie;
• gebreekte buffer lente;
• skade aan die geflens ring van die oorstromende koppelaar.

Begin toestel werk, maar maak 'n ongewone geluid

voorgereg werk gaan gepaard met 'n ongewone geluid wanneer:

• los en uitlijnfout van die toestel;
• beskadig dekking op die stasie kant;
• dra busse of met tydskrifte van die stam gemaak word;
• skending toenemende stator pale (pale kontak met die anker);
• ry die skade van die tande of vliegwiel.

Tyd voorgereg nie afskakel

Die rede is dat die aansitter motor na enjin begin nie afgeskakel, kan wees:

• storing die actuator arm;
• verswakking van die vastrap aflos vere of vry loop;
• vas anker die retractor aflos;
• koppelaar konfyt spie steel anker.

Voordat jy probeer om te herstel

Ontdek dat geen kinkels voorgereg Vaz-2101, moenie jaag nie om te gaan na die onderhoud stasie of die berg die toestel. Om te begin, maak seker dat die rede waarom dit is daar, eerder as om in batterye of bedrading. In die eerste plek gaan die toestand van uitset van die battery terminale. As hulle spore van oksidasie, verwyder die draad van hulle en hulle deeglik skoon te maak. Om die elektriese kabels te gaan, neem 'n multi-core kabel segment en gebruik dit om die positiewe terminaal verbind op die aansitter motor met die toepaslike battery terminale. Sodat jy direk die sneller aan te sluit op 'n kragbron. Om dit te doen, natuurlik, moet jy wanneer die aansitter is afgeskakel en oordrag. As die voorgereg werk, en jou Vaz "pennie" gewoonlik verkry, moet die oorsaak gesoek word in die bedrading of die aansitskakelaar. Andersins, sal die aansitter moet verwyder word vir verdere diagnose en herstel.

verwyder die aansitter

Om voorgereg "pennie" verwyder lig die kap, ontkoppel die terminale van die battery en verwyder warm lug snit slang wat strek vanaf die enjin om die lugfilter. Volgende, ontkoppel die hitte skild. Self voorgereg in al die Vaz "klassieke" is om die koppelaar behuising 13 deur drie boute op hul onderskeie verbonde draai die sleutel weg. Daarna het skroef die moer positiewe battery kabel aan die terminale van die beginspan toestel. Nou kan jy die voorgereg te onttrek, beweeg dit effens vorentoe.

Herstel traksie aflos

Die eerste ding wat skroef die moer op die retractor aflos, wat nader aan die motor behuising. Verwyder van die uitset penne van die windings. Daarna draai ons weg drie neute van bevestiging van die aflos, ontkoppel dit van die stator.

Draai die neute op beide hakke, moet jy versigtig lossolderen die twee kontakte van die windings, wat op die agterblad. Daarna is dit verwyder kan word. Noukeurig inspekteer die toestand van al aflos elemente: die lente kontak plaat, dimes (kontak boute). Laasgenoemde, terloops, baie dikwels aan die brand steek, en dit word aanbeveel om fyn skuurpapier om skoon te skyn. Dit is ook nodig om op te tree en om die bord. As die simptoom voorgereg dui die aflos, seker wees om te sien (lui) van sy likwidasie tester. Na die bevestiging van die doeltreffendheid toestel, kan dit vervaardig word in die omgekeerde volgorde. In die geval van versuim van enige van sy dele vervang moet word of die vervanging van alle dele in die gemeente.

As jy voel jy nie in staat is om te herstel is die voorgereg aflos Vaz-2101, kan jy net dit vervang. Die meer so omdat dit kos sowat 500 roebels.

Demontage, diagnose en herstel van voorgereg

Ons draai om die mees voorgereg. Om dit te onderwerp aan, verwyder die skroewedraaier met 'n Phillips kolf twee agterste dek skroewe. Na die verwydering van dit, liggies sjkroewedraaier die sluiting ring en die skag wasser. Volgende, die sleutel tot twee boute 10 wat getrek in die hok skroef. Na wat jy nodig het 'n skroewedraaier skroef die vier skroewe wat die terminale van die stator windings te beveilig. Jy kan nou haal anker. Deur dit te doen, unclip die dekking van die stator.

Ons draai om die diagnose. Na haar spandeer, het ons vasgestel dat ons sal: herstel voorgereg Vaz-2101 of sy plaasvervanger. Ons begin met die kwas. Hulle is geleë in die kwas houer van die agterblad. Verwyder hulle uit hul sitplekke en stem hul toestand. In die teenwoordigheid van krake, skyfies, spore van 'n kortsluiting op hul oppervlaktes, borsels moet vervang word. Met behulp van 'n liniaal of beenstutte tjeks moet die hoogte van elk van hierdie items. Dit moet nie minder nie as 12 mm. As ten minste een van hulle het 'n drag groter as die gespesifiseerde koers, is dit nodig om die hele stel van borsels te vervang.

Noukeurig inspekteer koper lamellae (plate) versamelaar. Hulle moet nie enige spoor van skade. Andersins, sal die verandering van die hele rotor het.

Om die integriteit van die stator windings kyk, moet ons 'n ohmmeter. Dit is gekoppel aan die algemene terminale van die windings en die behuising van die voorgereg. Wanneer aanduidings van die toestel weerstand van minder as 10 ohm interturn kortsluiting is beskikbaar.

As jy op hande was daar geen ohmmeter, kan die toets uitgevoer word met die segment van geïsoleerde draad met 'n prop vir standaard-aansluiting en 'n konvensionele gloeilamp 220 V spanning daaroor aangelê op 'n algemene gevolgtrekking op die grond (die kabinet). Wanneer diensbare windings lamp nie lig. Natuurlik, hierdie toets is nie veilig, so dit word nie aanbeveel vir mense wat nie vertroud met die basiese beginsels van elektriese ingenieurswese.

Let op die voorgereg ry komponente. Hulle moet nie enige spoor van slytasie of skade. Rat ry wat nodig is om maklik te draai in die rigting van rotasie van 'n voorgereg steel. Ten slotte, inspekteer die mou dek die toestel. In die geval van sigbare dra, vervang hulle met nuwes.

By opsporing van ernstige foute, soos oop of kortsluiting windings, stator omhulsel skade, sodat dit nie die moeite met herstelwerk, wat 'n ronde som sal kos, is dit makliker om 'n nuwe starter Vaz-2101 koop. Die prys van die toestel, afhangende van die verandering en vervaardiger wissel 3000-3500 roebels. Wel, so dit het nie te breek, hou by die reëls van die operasie, wat deur die vervaardiger.