Motor "Suzuki Baleno": tegniese spesifikasies, enjin dele, en resensies van die eienaars

"Suzuki Baleno" - is 'n motor wat behoort aan die C-klas. Met ander woorde, om die klas Golf. In die plaaslike mark, is hierdie model anders genoem - Suzuki Cultus. En in die VSA - Esteem. Vir die eerste keer hierdie masjien gedemonstreer om die wêreld in 1995. Die motor is onmiddellik gemerk as 'n model met 'n strategies en goed gebalanseerde ontwerp en 'n gemaklike binneland. Oor wat anders kon behaag "Suzuki Baleno" daardie jare, en dat model is vandag, is om meer te praat.

binneland konsep

Die vervaardiger in die eerste plek het hulle aandag aan die salon, of liewer, die manier waarop dit behoort te wees. Daar is besluit om die mees gemaklike en ergonomiese binneland maak en volg wat bedoel was vir alle daaropvolgende jaar. Wel, al die "Suzuki Baleno" is baie gemaklik en funksioneel motors. Hul binneland wil gemaklike sitplekke, wat uitstekende laterale ondersteuning verskil. Kontroles is optimaal geplaas, as gevolg van wat die getuienis is maklik lees - niks se aandag die bestuurder. Alhoewel die uitleg van die algemene instrumente. Links toereteller geleë in die middel - die snelheidsmeter, en die regte kant - wat die brandstof vlak en koelmiddel temperatuur. In die algemeen, alles is tradisionele.

toerusting

"Baleno Suzuki" het 'n baie gerieflike, verstelbare stuurwiel hoogte. spesiale spieëls, elektronies beheerde. Hefbome onder die stuurwiel, opgewek, sodat hulle volkome kan gesien word as gevolg van die 4-stuurwiel. Knoppies spieëls is geleë aan die linkerkant van die stuurwiel. Ibid geplaas handvatsel hydrocorrector hoofligte. Gerieflik geleë knoppies en vensters - hulle is reg op die armleuning. die verhitte venster knoppie agter, en alarm - By the way, op die hoek van die paneelbord, kan jy twee groot blokke van waarskuwingsligte en in die boonste deel sien. Nog 'n opmerklik dat die standaard motor het ook so mooi en belangrike toevoegings soos dubbele lugsakke, lugversorging, 'n hoë-gehalte stoffering in veloer, immobiliseerder, elektries beheerde vensters (op alle deure) en verhitte agterruit. En op die agterste deure is daar 'n spesiale slot dat dit onmoontlik is om hulle op die pad oop te maak was ( 'n nuttige funksie as die bestuurder het kinders). In die algemeen, is die masjien toegerus met 'n lekker "volwasse" iets Japanese modelle.

Op die aërodinamika van die liggaam

Ek moet sê dat "Suzuki Baleno" - toer motor met 'n uitstekende sigbaarheid. Dooie sones is heeltemal ontbreek. Kompakte motors in die algemeen, maar met die grootmaat vrag draers onder die rakke en wat nog lê noodwiel "dokatka".

In die liggaam op die hoogste vlak van ontwikkeling van die aërodinamika. Sy spesialiste het die eksperimentele metode in 'n windtonnel ontwikkel. So lugdinamika is byna tot perfeksie gebring (ten minste dit is 'n prestasie vir die Japannese motors). Spesifieke aandag is geskenk aan die ontwikkeling van die masjien vibrasie en geraas isolasie. Ingenieurs het gesukkel met hierdie vir 'n lang tyd. En hulle het 'n goeie resultaat bereik, nie net gewerk op die ontwerp van die liggaam nie, maar ook op die aërodinamika. Ook spesifiek ontwikkel ons 'n spesiale sintetiese materiaal, wat in verskillende lae, is daar besluit om die voertuig vloer, die bagasieruim vloer, 'n dak en 'n skild wat die krag eenheid skei van die kajuit sit. Tog, is daar besluit om dit 'n pasta, wat geblus deur resonansieverskynsels wat plaasvind op die besonderhede van die paneelbord, gemaak van plastiek te maak.

Oor die krag-eenheid

Enjin "Suzuki Baleno" eerste generasie was 'n bietjie kragtige op die oomblik. 1.3-liter, met 'n kapasiteit van 85 en 92 perdekrag, 16-klep, toegerus met 'n verspreider inspuiting - nie al die Japannese motors van daardie jare kon sulke eienskappe spog. Hierdie enjins werk onder die beheer van 'n 5-spoed "mechanics" 3- of 4-stap "masjien". As gevolg van so 'n oordrag met perfek ooreenstem met uitsendings "Suzuki" het uitgedraai baie dinamies. Veral gewild is, natuurlik, dan gebruikte motors met handratkas.

"Suzuki Baleno" het 'n ten volle onafhanklike vering met 'n uitstekende rigting stabiliteit. Voor, is daar besluit om 'n redelik sterk subraam berg. Daar is nog 'n stabiliseerder wat sy werk voer deur 'n subraam. Agtervering, terloops, is ook gemonteer op 'n kragtige draagbaar.

resensies

Die tegniese komponent van ou Suziki wil: motors stewig gaan en was betroubaar. Ou model "Suzuki Baleno" resensies is positief. Eienaars soos die kwaliteit faktor van die motor, 'n seldsame mislukking en goedkoop onderdele. So in terme van die operasie is 'n uitstekende "Japanese".

Model 2015: binne en buite

Met die oog op die sukses van 'n bepaalde model te monitor, is dit die moeite werd om as 'n voorbeeld van die heel eerste weergawe en die mees onlangse. Wel, in 2015, in September, die wêreld verskyn splinternuwe Baleno. Begroting vyf-deur luikrug - die nuwe, gefokus op die Europese mark.

Voorkoms van die motor is interessant, dinamiese en moderne. Liggaam Lines aangename, asof vloei, en die wielboë uiteengesit soos 'n verligting. Ook in die oog vang 'n stylvolle en oorspronklike lampe, trim ligte op die voertuig agter.

Salon is 'n vyf plekke, maar as gevolg van die beskeie grootte van die masjien is onwaarskynlik in staat wees om binne gemaklik akkommodeer soveel passasiers. Maar die twee agterste sal voel wonderlik.

Spesifikasies Suzuki Baleno 2015

Om dit te doen, het die voertuig vervaardigers verskaf twee petrol krag eenhede, wat ontwikkel is in ooreenstemming met die omgewing standaarde "Euro-6". Die eerste van hierdie - 3-silinder turbo-enjin met liter volume en direkte inspuiting. Dit produseer krag van 112 perdekrag. Hardloop 5-spoed "mechanics", maar ten einde - en 6-stap "outomatiese".

Die tweede enjin - 'n 1.4-liter, natuurlik geaspireerde. Hy ontwikkel 90 "perde".

Verpakking is eenvoudig - hoof-eenheid, ESP, ABS, 6 lugsakke, goed ontwerpte binneland. Die top-weergawe het 'n multimedia-stelsel met 'n vertoning op die 7-duim, adaptive spoedbeheer, klimaat kompleks, en nog baie meer.

In die algemeen, die masjien is eenvoudig - om te ry in die stad. Terwyl dit is onbekend of dit verkoop sal word in Rusland, maar verklaar koste - 16 000 euro.