MotorsVragmotors

MTZ-82: tegniese spesifikasies, beskrywing, prys

In 1974 afgerol en die trekker MTZ-82, die tegniese eienskappe van wat waardig is van 'n reaksie op die steeds groeiende vraag na landbou-masjinerie, konstruksie masjinerie en siviele was. Die trekker uitgedraai beter as sy voorganger, die skeppers moes hard werk. Die belangrikste verskil van die vorige model het 'n nuwe enjin wat toelaat dat die trekker om 'n ordentlike spoed te ontwikkel op verskillende tipes van padoppervlak en om te werk met 'n verskeidenheid van aanhangsels word. trekker New paneelwerk gee dit 'n meer moderne en soliede voorkoms, en besit 'n opgegradeerde kajuit vir produktiewe werk. Vandag kyk ons na die belangrikste tegniese eienskappe van MTZ-82 trekker ( "Wit-Rusland") en uit te vind wat veroorsaak het dat sy gewildheid.

algemene inligting

MTZ-82, die tegniese eienskappe waarvan ons 'n bietjie laer sal bespreek, grootliks identies aan sy voorganger - MTZ-80. In teenstelling met die ouer model, dit het vierwielaandrywing en 'n beskeie aptyt.

Beide ekstern en tegnies ten volle tot sy model familie, wie se belangrikste funksies is poluramnaya ontwerp, verskillende deursnee wiele (agterste aansienlik meer voor) en 'n motor van die hand gesit in die voorkant kajuit.

besetting

Tydens die vrystelling van MTZ-82, die tegniese eienskappe van wat geleidelik gemoderniseer, was daar heelwat verskillende weergawes, wat elk 'n spesifieke funksie verrig. Ten spyte van die feit dat die veranderinge van mekaar verskil op 'n aantal eienskappe, is hulle almal geproduseer onder die naam van MTZ-82 met die toevoeging van bykomende indekse. Sedert 2000 het die trekker begin onder die naam van "Wit-82" uitgereik moet word.

In bykomend tot die basiese weergawe, die besetting sluit in sulke veranderinge:

  1. MTZ-82,1. Spesifikasies is dieselfde, maar die kajuit het 'n groter volume.
  2. MTZ-82,1-23 / 12. Gekenmerk deur vergrote wiele van die voorry.
  3. MTZ-82R. Ontwerp om die rys in te samel.
  4. MTZ-82H. Aangepas om te werk op die hange (die setel neem 'n gemaklike posisie wanneer die verandering van topografie).
  5. MTZ-82K. Ontwerp om te werk op steil hellings. Dit het 'n outomatiese aanpassing van die posisie van die kern. Om die koppeling stelsel van die masjien te stabiliseer is toegerus met ekstra cilinders.
  6. MTZ-82T. Aangepas by die versameling van vrugte en sorg vir hulle. As gevolg van die rat wiel het 'n verhoogde grondvryhoogte.

gewildheid

Die teenwoordigheid van so 'n groot aantal veranderinge dui die massa van die trekker MTZ-82. Tegniese data is nie sy enigste troefkaart. A gewigtige argument ten gunste van die trekker was sy 'n lae prys. As gevolg van vierwielaandrywing stelsel van dieselfde trekker middels met die werk in moeilike geografiese en weerstoestande. Bogenoemde verandering kan uitgevoer word met 230 soorte addisionele bylae. Dit stapelaar, kopnovozy, grassnyers, gereedskap en ander masjinerie.

Enjin en transmissie

Afhangende van die jaar gewissel spesifikasies MTZ-82 ( "Wit-Rusland") van die trekker. Tot 1985 het die motor is toegerus met 'n handratkas, wat 18/4 oordrag vir voor- en 16/4 oordrag na die agterwiele ingesluit. Dus, kan die effektiewe gebruik van enjinkrag word aan enige spoed. As gevolg van hydrocontrolled PPC bestuurder was in staat om ratte te skuif sonder die koppelaar. Hierdie funksie is beskikbaar vir die modelle van wyle jaar van produksie.

Nuwe weergawes is toegerus met 'n hidrouliese sluiting van die agteras, wat kan uitgevoer word met die pedaal, of outomaties. Addisionele kruis-trekker gee die vermoë om die ewenaarslot.

Dieselenjin met 80 perdekrag laat die trekker om die spoed van 35 km / h bereik. Daarbenewens, dit laat jou toe om alle vorme van masjien aanhegsels versamel en moeiteloos werk met 'n minimale onderhoud vereistes. Motor grade D-240 en D-243 vervaardig by die Minsk Motor Plant. Vierslagenjin word gedryf deur die elektriese aansitter toegerus begin verwarming van. Enjin begin ewe goed in die somer hitte en erge ryp van Februarie.

Die trekker het 'n baie kompakte afmetings: 3810/2450/1970 mm.

hidroulika

MTZ-82, die tegniese eienskappe van wat ons vandag bespreek het 'n eenheid-hidrouliese stelsel. Dit bestaan uit 'n rat pomp, hidrouliese hak, posisie en mag reguleerders, die verspreider en die hidrouliese silinder, die beheer koppeling. Al hierdie dinge word gedryf deur die taxi deur middel van hefbome en pedale.

onderstel

2x2 axle trekker bied maklike beheer. Die voorwiel skorsing is semi-rigiede, en aan die agterkant - hard. Die rede hiervoor is eenvoudig - die voorwiele is verantwoordelik nie net vir die oordrag van wringkrag, maar verdraai ook. Wanneer vervoer werk die vooras kan ontkoppel word.

Die afstand tussen die wiele van die agterste ry kan wissel 1,4-2,1 m. Met hierdie toename in afstand wat die stabiliteit en deurlaatbaarheid van die apparaat verhoog. Front baan wissel ook 1,2-1,8 m. Agronomie lumen kan wissel, afhangende van die weergawe van die trekker. In die basiese verpersoonliking, dit is 46,5 cm.

Die pneumatiese stelsel

Dit bestaan uit 'n kompressor en 'n klep-manier klep. Laasgenoemde voer gedifferensieerde rem beheer funksie. trekker pneumatika kan gebruik word vir die band inflasie, en ander doeleindes. As gevolg van die feit dat hierdie stelsel nie as ontwikkel en kompleks as dié van hul buitelandse eweknieë van die trekker, dit is baie makliker om te beheer.

kajuit

Met inagneming van die algemene tegniese eienskappe van die trekker MTZ-82, is dit noemenswaardig die kajuit. Dit is opmerklik dat dit nie direk aan 'n trekker ruggraat. Die kajuit gemonteer op rubber skokbrekers. Dit verminder vibrasie en geraas. Met dieselfde doel, is die motor deure bedek met warmte materiaal. Die kajuit kan handhaaf gewenste temperatuur toestande as gevolg van die moontlikheid van verwarming en ventilasie. Verwarming plaasvind deur die hitte weggeneem uit die hidrouliese stelsel en ventilasie - met die opening van die vensters en dak.

gebied van toepassing

Hierdie eenheid kan gebruik word as 'n loader, 'n stootskraper, 'n stroper, die oordra van middel en die graaf. MTZ-82, die tegniese eienskappe van wat ons vandag bespreek het, is 'n veelsydige masjien. Mnogofunkionalnost, saam met 'n lae koste, verduidelik sy gewildheid. Nie elke buitelandse analoog kan toegerus word met so 'n wye verskeidenheid van bykomende toerusting om te gaan met verskillende take met gelyke sukses. Tot op datum, die trekker MTZ-82, die tegniese eienskappe van wat ons hierbo bespreek het, in 'n goeie toestand is ter waarde van sowat 20 duisend dollar. Ouer, maar dit is 'n betroubare model kan gekoop word by die helfte van die prys.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 af.unansea.com. Theme powered by WordPress.