Remvoering slytasie sensor: werksbeginsel, vervanging, installasie

Remstelsel - een van die belangrikste komponente van 'n motor. Die belangrikste elemente van dit - hierdie skyf en boekies. Gerem is gebaseer op die wrywingskrag. Boekies kom in kontak met die skyf, wat veroorsaak dat die resistiewe wringkrag. Die masjien begin om spoed te verminder. Maar met verloop van tyd die wrywingsmateriaal dra uit en vervang moet word blok.

Dit is belangrik om nie net hierdie items korrek te installeer, maar ook om slytasie van tyd te diagnoseer. Dit help die motoris te rem voering dra sensors. Die beginsel van werking, tipes toestel - later in hierdie artikel.

funksie

Soos die naam aandui, is dit duidelik dat die belangrikste funksie van hierdie element - die graad van slytasie van die wrywingsmateriaal bepaal. Op die instrumentepaneel vertoon 'n spesiale lamp. Wanneer die dikte van die pad nader aan die minimum te beperk, is die kontakte gesluit. Die bestuurder sien die ooreenstemmende sein op die instrumentepaneel.

tipes

Op die oomblik is, is daar verskeie tipes sensors:

• Meganiese.
• Elektroniese.

Hulle kan op een of 'n hele paar byle van die motor geïnstalleer word. Om uit te vind die essensie van hul werk, beskou ons elke tipe afsonderlik.

Meganiese slytasie aanwyser

Dit is redelik eenvoudig, maar doeltreffende instrument vir die monitering van die dra van die wrywing voering. So 'n remvoering slytasie detector toestel het 'n eenvoudige en bestaan uit 'n bepaalde vorm van die bord. Dit is geïnstalleer op die basis boekies. Hoe werk hierdie element? Die beginsel van werking is soos volg. Die sensor plaat is ingestel sodat die kante uitsteek buite die blok. Wanneer die wrywingsmateriaal dra af tot 'n minimum waarde, hierdie projekteer einde begin om ons te kontak met die skyf. Die resultaat sal 'n kenmerkende kraak wees. Volgens dit, en bepaal die slytasie. Op moderne motors installasie van remvoering slytasie van die meganiese tipe sensor is nie gemaak nie, want hulle het 'n paar nadele. Eerste minus - is die vermoë om die verlies aan te teken. Die tweede nadeel - dit is gereelde onwaar Tripping meganisme. Die element is gereël sodat dit voldoen aan die vuil en ander sedimente. Daarom, selfs nuwe skoene piep. Ook, 'n meganiese slytasie aanwyser, remskoene kan nie geïnstalleer word op die drom meganismes, in die lig van hul strukturele kenmerke.

elektriese

Dit is die meer moderne en tegnologiese hulpmiddels. Hulle interaksie met die lamp op die instrumentepaneel. Die bestuurder het nie meer na sy motor te luister. Al die nodige inligting is op die paneel.

Op sy beurt het die elektroniese remvoering slytasie sensor verder verdeel in twee subtipes:

• Eksterne toestelle.
• Geïntegreerde.

Die eerste tipe is geïnstalleer op die metaal dele boekies. Kant is daar 'n spesiale reses. Die belangrikste pluspunt is dat dit nie nodig is om die sensor te verander wanneer die verandering van boekies. Dit kan geskuif word na 'n nuwe gerem element. Geïntegreerde toestel geplaas binne die wrywing voering. Verwyder hulle is nie moontlik nie. Hulle wissel in die versameling met nuwe remskoene. Daar moet kennis geneem word dat hierdie elemente is meer maklik om te vervang.

werk veral

Elektroniese sensor bestaan uit 'n metaal kern wat geplaas word in 'n plastiek behuising. педаль), стержень изготавливают из мягких сортов стали. Ten einde die risiko van skade aan die rem skyf te skakel (sedert die kern sal wees in kontak met dit deur te druk op die ooreenstemmende pedaal), 'n stok gemaak van sagte staal. Werk dra aanwyser remskoene gebaseer op die sluiting van die kontakte. Dus, wanneer die dikte van die pad minimale sal wees, die elektriese stroombaan sluit. Op die paneel sal die ooreenstemmende lig verskyn toestelle. Onlangs het vervaardigers dikwels installeer twee sein dra aanwyser remskoene. Dus, kan die lamp van kleur verander na gelang van die graad van slytasie van die wrywingsmateriaal.

simptome

Hierdie element kan misluk om verskeie redes. Die mees algemene - dit beskadig of gebreek kragkabels. In hierdie geval, het die lamp nie die lig sien, selfs wanneer die pad dra is 99 persent. Die tweede rede - dit geoksideer. Dit gebeur dikwels in die sensor en die prop verband regoor die ondersteuning. Tydens die operasie op die sensor in die water en vuil kan val. Al hierdie invloed op die weerstand van die kring. As gevolg hiervan, kan die rooi lamp up lig selfs met 'n nuwe remskoene. Let ook daarop dat die eklektiese sensor sy funksie sal handhaaf selfs al is die fout met die bedrading. Die feit dat daar 'n element binne 'n staal kern. In kontak met die skyf, sal dit 'n kenmerkende klank veroorsaak. Dit is, sal die element voortgaan om te bedryf, maar net hierdie keer as 'n meganiese sensor.

Hoe om te vervang?

Die vervanging van die remskoene dra sensor kan onafhanklik gemaak word. Om hierdie, die vereiste vijzel van die motor te doen en te verwyder 'n wiel. Die eksterne sensor geleë sal wees naby die middelpunt (geïntegreer, het ons nie apart verander die). Gemonteer op 'n lente element of deur middel van klampe. Versigtig te onttrek die verkryging meganisme en neem self uit sensor, remvoering slytasie. Volgende, moet jy die setel van vuil en deposito's deeglik skoon te maak. Sowel kontakte hanteer self sensor. In die plek van die ou 'n nuwe element en maak agterwiel. Ons gaan in die motor met die domkrag. Ons gaan die prestasie van die nuwe element. As die boekies gedra, moet die lamp op wees. In sommige gevalle, om behoorlike funksionering hervat van die sensor is genoeg om net kontakte skoon te maak.

Skoen te vervang Regulasie

Baie wonder oor na 'n tydperk van tyd tot die boekies te verander. Die presiese antwoord op dit sal nie eens die vervaardiger gee, want dit hang alles af van bestuurstyl. Praktyk toon dat in matige bedryfstelsel voor boekies "loop" tot 40 duisend kilometer. Agter dien 2 keer so lank as die remkrag aan die hoof front. Met 'n aktiewe bestuurstyl hulpbron wrywingsmateriale sal wees tot 15 duisend kilometer. Kenners het nie lank rit met bloedrooi lamp aanwyser beveel. Steel punt dra uit vinnig, so bykomend tot skoene, en het om dit te verander.

gevolgtrekking

So, ons uitgepluis het hoe om 'n sensor remvoering slytasie werk. Soos jy kan sien, dit is 'n baie nuttige toestel, wat outomaties seine die behoefte om die wrywing voerings vervang. So 'n element kan dikwels gesien word op die "Mercedes" motors en "BMW". As jy wil, is so 'n toestel geïnstalleer om ander motors. Die maklikste manier om 'n meganiese toestel sit. Elektriese ondersoek stel nie werk nie, want op die instrumentepaneel het nie die ooreenstemmende aanwyser lamp.