MotorsMotors

Verstelbare roetes in die motor

As die wiele van die motor is onder die verkeerde hoeke (roetes), dan sal die band baie vinnig verslyt. Maar onervare bestuurders dikwels geteister deur die vraag: "Belyning, wat is dit". Aanvaarde konvergensie hoek tussen die rigting van beweging van die wiel en sy rotasie. Hy kan positief of negatief wees. Die helling van die wiele invloed op die stabiliteit van die voertuig toe draaie. In agterwielaandrywing motor bande soos 'n klein naby aan mekaar, "look" op mekaar (hierdie effek genoem word toe-in) by die voorwiel - op die teendeel. Wanneer ry wiele verskuif en is reeds op die pad in parallel. Ineenstorting is die hoek wat gevorm word deur die wiel vliegtuig en verbygaande vertikale. Hierdie parameter kan die masjien glad verskuif, gedraai en verbeter band greep die padoppervlak.

Lee Hunter wetenskaplike van Amerika word beskou as die uitvinder van die stand, wat gereguleer word deur roetes. Vasgemaak aan die wiel sensors, hulle gefokus lig balke, met hulle hulp kan akkuraat te meet die inklinasiehoek. Die uitvinding staan bekend as "optiese bank", maar 10 jaar later is dit vervang deur 'n rekenaar program. Vandag, ten einde die roetes te meet, die elektroniese toerusting wat gebruik word.

Tekens dat aanpassing van die aanpassing vereis

  • Wanneer daar 'n sterk konvergensie van die verkeerde band dra en 'n verhoogde brandstofverbruik.
  • Band "kaal" ongelyk.
  • Op die plat gedeelte van die pad, as die release wiel, sal die motor begin zijspoor. Dit is belaai met die ongeluk.

Die volgorde van aksies:

  1. Met die hysbak motor is opgewek, is dit bewys Chassis (opheffing van die boonste deel van die motor). Op positiewe resultate van tjek uitstalling draaitafels (soortgelyke operasies gedoen kan word sonder 'n lift in die put).
  2. Meet banddruk en vrag bagasie. Vrylating druk om die helfte van die atmosfeer en vaste klampe met die meting van koppe. Die program gaan die data op die masjien (aantal, kilometers, stempel, ens).
  3. Onthou dat 'n nuwe ry nie heeltemal plat sal wees, maak die betaling. Draai die wiel op die derde beurt, los die meet kop. Op die skerm sal jy die resultate van vergoeding te sien. As die wiele op die stand teken verlig in groen, beteken dit dat alles korrek opgestel is, kan jy gaan na die volgende wiel.
  4. Ons laat sleutels in die slot van ontsteking, stel die rem slot, handrem en druk die motor. Stel die vlak van meting koppe (hy is beide gereelde en elektroniese). Op die 3D kom al in die dieselfde manier, die enigste plus - vir die bepaling van vergoeding vir die motor gerol te teiken effens terug en dan vorentoe en sodoende die tyd vergoeding verminder. Draai die wiel in verskillende rigtings, gee ons die rekenaar die geleentheid om die hoeke van aanpassing te bereken. Aanwysers Kleur nagaan in rooi, is onderworpe aan aanpassing.
  5. Draai die moer op die agterste toon en eksentrieke wiel aan die verlangde posisie te bereik. Dan, op dieselfde beginsel bloot ons die voorkant toe. Om behoorlik aangepas, is dit nodig om te kyk na die syfers op die skerm.
  6. Verwyder die meting kop of teiken. Aanpassing is voltooi. Aanpassing is nou die norm!

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 af.unansea.com. Theme powered by WordPress.