Stuurstang Vaz-2114. Hoe om te verwyder, te versterk of aan te pas die stuurstang op die Vaz-2114

Soos bekend is, die verrigting van 'n voertuig is afhanklik van die diensbaarheid van elke komponent deel. As een element is gebrekkig, kort ná die kettingreaksie sal nie werk volgende en so aan totdat die tyd tot skade is uitgeskakel. As tyd die probleem oplos nie, is dit nie net behels bykomende koste vir onderdele, maar het ook 'n beduidende impak op verkeersveiligheid, wat jou lewe en gesondheid beïnvloed. Moet dus nie nalaat die vervanging van onderdele, veral as die stuurstang. Vaz-2114 is geen uitsondering nie: hier dele misluk in dieselfde manier as enige ander motor.

Hoe is die aftakeling van die item en hoe om dit te laat pas? Antwoorde op al hierdie vrae wat ons oorweeg in se ons vandag artikel.

instrumente

Oor die algemeen, 'n motor Vaz-2114 stuurstang herstel - nie so ingewikkeld taak, maar een stel sleutels is nie genoeg nie. Vir die suksesvolle aftakeling moet ons 'n spesiale remover stuur stange, seshoek 17, 'n beitel, 'n stel van oop-einde en ring moersleutels, en smeer "Litol" en WD-40. Die laaste uitweg is dit nodig om die oppervlak van die rak oor 'n dag voor die voorgestelde werke verwerk - dit sal 'n vinnige en maklike verwydering van alle hegstukke voorsien. A toegepas WD-40 is nodig vir die volgende items: 4 neute toestel stop strenger meganisme en draad punt. Na 'n paar uur moet jy weer gaan op al hierdie elemente.

Stuurstang Vaz-2114 SS20: hoe om af te breek?

Eerstens moet ons die motor aan te trek 'n handleiding rem en veiligheid onder die agterwiele van sommige stres geplaas. Verdere de-energie en toegesluit wiel aan boord netwerk masjiene (onttrek minus terminaal van die battery).

Daarna, as die domkrag voorste deel van die voertuig word opgewek, die wiele verwyder. Volgende word blyk uit die neut en noodringe getrek "vingers" van die hefbome van die rakke. Om dit te doen, moet jy 'n stripper het - gebruik dit verdraai die skroef totdat dit tot stilstand kom. Verdere hamer klop op die hefboom elemente voorheen genoem verwyder. Trekker skroef self om te voldoen aan die sleutel.

Dan losgeskroef neut klampe (diegene wat voorheen behandel met WD-40). Volgende, is die grendel skroef in die passasiersruim in die stuurwiel steel. Spoor self moet ligtelik trek die ossillasie bewegings. As gevolg hiervan, is die stert rat ontkoppel van die skag. Sodra dit gebeur, ons trek uit die toestel deur die gat na regs.

herstel self spoor werke

Terwyl die motor is in 'n gedemonteerd staat, die vervaardiging van die werk op die grootste deel. Eerste hark vasgeklem in 'n Vise en noukeurig afgewerk met 'n draad borsel. Volgende, is die oppervlak wat behandel is met oplosmiddel kragtige "wit gees" en vryf 'n stuk lap. Na hierdie sogenaamde baarde skroef boute. Op die oomblik, word dit aanbeveel om die busse te gaan - as daar slap of baie swak toestand (huidige microcracks), die verandering van dele met nuwes.

Met die hulp van 'n beitel is gebuig plaat kan blyk boute en verwyder "snorre". Sedert die einde dele krimp gag Case en onttrek met skag gom. Alle, maar die dekking is onderworpe aan noukeurige behandeling vir wasgoed, gevolg deur droog (nie onder die son). Met die hulp van die minus skroewedraaier verwyder draende behoud wasser. Die moer is losgeskroef dieselfde sleutel.

Die vervanging van die stuurstang Vaz-2114: Hoogtepunte

Onder die spie skag is ingesluit stuk rubber, dan die toestel is strenger in goeie greep. Om die uitset dra bereik het, kan jy 'n hamer gebruik, maar moenie dele toets vir duursaamheid. Sonder fanatisme. Na al die komponente gewas in minerale geeste. Om die beste resultate te bereik, kan jy nie lap, en borsel gebruik. As daar 'n wanfunksionering van die peiling, verander dit na 'n nuwe (onttrek deur middel van 'n stripper).

ontleed items

Van die behuising en uitgetrek rek. Dit is ook nodig om te behandel met 'n wit gees. Na afloop van die oppervlak droog, re-dekking van die detail van vet. Deur die gleuf in die behuising en getrek uit 'n plastiek insetsel vasklem neut word losgeskroef. Gewoonlik is dit baie stywe gee in, maar dit is nie scary - Repair Kit om so 'n nuwe vrye bied. Ons trek anker veranderende verseëling ring en kyk na die "snorre" stroke. Ideaal gesproke moet die punt wees in 'n goeie toestand met geen teenreaksie. "Vingers" het om te beweeg met 'n normale moeite. Dieselfde geld vir dek - hulle moet nie enige defekte hê. As een van die dele (of meer) nie hierdie parameters te ontmoet nie, behalwe die situasie net 'n plaasvervanger. In die loop van sodanige werk, kenners beveel aan die draad "Movil" te beskerm teen roes behandel.

Skarniere en ander elemente

Nou die skarniere. Hulle behandel soos die vorige dele, en as daar iets nie werk nie, verander hulle in dit se geheel. Die omhulsel uitsteeksels in die gemonteer nuwe mou openinge. Gom terselfdertyd afgesny. Hark ingesit van die kant ratte. Die geskatte afstand van die liggaam tot die einde toestelle - 2.8 sentimeter. Onthou dat die stuurstang Vaz-2114 nie na buite.

Die finale stadium

Volgende gedruk teen die einde rat en die invloed (die skag na die behuising is vasgeklem in 'n Vise). Daarna is ingevoeg 'n stop lente en neut. Die gat is gesluit in die laaste klei. Die rubber ring van herstel kit geïnstalleer op die skag kant en 'n ander noot is gedraai. Dan sit die deksel op en slot wasser.

Na die installering van "snorre" rek. Met 'n goeie krag strenger en draai in die sluiting plaat. Volgende stel van rubber proppe. Dit moet rus teen die linkerkant van die dekking.

Al ons kit is voltooi. Nou is die stuurstang (sal Vaz-2114 binnekort gereed wees vir 'n operasie) is terug in die motor sit. Gemonteer item op 'n gereelde plek, die skag het om te kry in die gat bodybuilder. Dan sit op die klampe en lokaas neute en ringe.

koppeling

Nou is die moeilikste en tydrowend punt. Van die kant van die kajuit gekombineer uithoeke van die stuurwiel skag na die rat steel. Dit is die beste om dit alleen alleen doen, as dit op so 'n geval sal jy 'n baie tyd te spandeer. Moenie vergeet van die spesiale flatted steel - dit moet "klim" die koppeling grendel.

Laaste ingeplant met 'n hamer (beroertes is glad en baie versigtig). Bepaal die korrekte volgorde van uitvoering van werke is baie eenvoudig - dit is wat verband hou uit terminale en die battery gedruk horing. As die item nie klank nie red, dan moet jy ons item nie heeltemal geplant. In hierdie geval, ons voortgaan om dit te tap met 'n hamer.

As verdere stel stuurstang (VAZ-2114)? Die "ore" skakel bout ingevoeg en vasgeklem stywe moersleutel. Op klampe strenger Parts self-locking neute en studs verwerk "Movil". Nou is dit steeds vir klein - moet verbind word aan wenke hefbome rek en draai al bevestiging. Alle vervanging stuurstang Vaz-2114 is suksesvol voltooi. Dit bly op 'n negatiewe terminaal te sit, maak die wiel, check die remme en maak roetes. As 'n reël, die verwydering en installasie van die deel neem tot 3-4 uur van vrye tyd. Ja, ons het om te geknoei. Maar dan die geluid van die stuurstang Vaz-2114 jy sal beslis nie versteur word nie. Uithouvermoë is oor 100-150000 kilometer.

Sodat ons uitgepluis het hoe om die stuurstang Vaz-2114 trek met sy eie hande. Sterkte!